Педалът на съединителя е свързан с главния цилиндър, който заедно с хидравличния резервоар е монтиран на преградата на двигателното отделение от страната на водача. Когато натиснете педала, силата изтласква хидравличната течност напред в подчинения цилиндър. Буталото в подчинения цилиндър задвижва освобождаващата вилка на съединителя, която премества освобождаващия лагер на петата, в резултат на което действието на диафрагмената пружина отслабва и съединителят се освобождава (входният вал е изключен от двигателя).
Тъй като фрикционният диск се износва, разстоянието между фрикционния и притискащия диск се избира автоматично.
Внимание! Частите на съединителя са трудно достъпни, така че всеки път, когато сваляте двигателя или трансмисията, внимателно проверявайте дисковете на съединителя и освобождаващия лагер. Сменете тези части, ако е необходимо. Фрикционният диск трябва да се смени, независимо от състоянието му.