Sadržaj: Provjera razine motornog ulja ↓ Procjena izgleda ulja ↓ Provjera curenja sustava za…↓ Provjera tlaka motornog ulja ↓ Zamjena motornog ulja ↓
Provjera razine motornog ulja
Bilješka. Prije pokretanja motora provjerite razinu ulja na vodoravno postavljenom vozilu. Ako je motor već pokrenut, zaustavite ga i pričekajte 10 minuta prije početka ispitivanja.
1. Izvadite šipku za mjerenje ulja i obrišite je suhom.
2. Umetnite mjernu šipku za ulje, ponovno je uklonite i provjerite je li razina ulja u otvoru prikazanom na slici (A).
Benzinski motori
Dizel motori
3. Ako je razina ulja izvan navedenog raspona, ispravite je.
Procjena izgleda ulja
Provjerite je li ulje bjelkasto ili ozbiljno zaprljano.
Ako je ulje postalo bjelkasto, velika je vjerojatnost da je rashladna tekućina ušla u ulje. Popravite ili zamijenite neispravne dijelove.
Provjera curenja sustava za podmazivanje
Provjerite ima li curenja ulja na sljedećim mjestima:
- Posude za ulje (vrh i dno).
- Odvodni čep u posudi.
- Senzor pritiska ulja.
- Senzor razine ulja.
- Filter ulja.
- Uljni radijator.
- Preklopni fazorski ventil bregastog vratila usisnog bregastog vratila.
- Prednji poklopac motora.
- Spoj između glave cilindra i držača bregastog vratila.
- Spoj između glave cilindra i poklopca glave motora.
- Uljne brtve (sprijeda i straga) koljenasto vratilo.
Provjera tlaka motornog ulja
Pažnja.
- Pazite da se ne opečete (ulje može biti vruće).
- Za provjeru tlaka ulja, postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj (položaj za parkiranje za automatski mjenjač ili CVT) i čvrsto zategnite ručicu ručne kočnice.
1. Provjerite razinu ulja.
2. Odvojite konektor osjetnika tlaka ulja i uklonite osjetnik iz bloka cilindra pomoću utičnice.
Motor HR16DE:
1. Blok cilindra.
2. Priključak osjetnika tlaka ulja.
Motor MR20DE:
1. Priključak osjetnika tlaka ulja.
2. Filter ulja.
3. Donja posuda za ulje.
Motor K9K
Bilješka. Strelica pokazuje prema prednjem dijelu motora.
Pažnja. Nemojte ispustiti ili udariti senzor tlaka ulja.
3. Spojite manometar (benzinski motori: 8125051001 (J-25695-1) (A) s crijevom (B) ST25052000 (J-25695-2); dizelski motor: KV113E0020 (Mot. 836-05)).

4. Pokrenite i zagrijte motor na normalnu radnu temperaturu.
5. Izmjerite tlak dok motor radi bez opterećenja.
Bilješka.
- Kada je temperatura ulja niska, tlak u sustavu za podmazivanje raste.
- Vrijednosti tlaka ulja navedene su u odjeljku "Servisni podaci i specifikacije" na kraju poglavlja.
Ako postoji veliko odstupanje, provjerite curenje uljnih kanala i pumpe.
6. Nakon provjere, zamijenite senzor tlaka ulja:
- Uklonite preostalo staro brtvilo sa senzora tlaka i površine za ugradnju.
- Nanesite novo brtvilo i zategnite senzor.
Bilješka. Koristite originalno brtvilo ili slično.
Zagrijte motor i provjerite da nema curenja ulja dok motor radi.
Zamjena motornog ulja
Pažnja.
- Pazite da se ne opečete (ulje može biti vruće).
- Dugotrajan i opetovan kontakt s korištenim motornim uljem može uzrokovati rak kože; izravan kontakt s korištenim uljem treba izbjegavati. Ako se to dogodi, temeljito operite zahvaćeno područje sapunom ili sredstvom za čišćenje ruku što je prije moguće.
1. Zagrijte motor i provjerite ima li njegovih komponenti curenja ulja.
2. Zaustavite motor i pričekajte 10 minuta.
3. Otpustite čep otvora za punjenje ulja i odvrnite čep za ispuštanje.
4. Ispustite motorno ulje.
5. Zategnite odvodni čep novim O-prstenom.
Pažnja. Provjerite je li odvodni čep očišćen i je li postavljen novi O-prsten.
6. Napunite svježim motornim uljem.
Pažnja.
- Prilikom dodavanja ulja nemojte vaditi mjernu šipku.
- Količina dodanog ulja ovisi o njegovoj temperaturi i vremenu cijeđenja ulja. Navedeni podaci mogu se koristiti samo kao referenca.
- Za provjeru razine ulja koristite samo mjernu šipku.
7. Zagrijte motor i provjerite ima li curenja ulja oko čepa za ispuštanje i filtra za ulje.
8. Zaustavite motor i pričekajte 10 minuta.
9. Provjerite razinu ulja.