Mjesto komponente
Opis sustava
Na vozilima s automatskim klima uređajem temperaturu kabine, temperaturu vanjskog zraka, temperaturu zraka isparivača i intenzitet sunčeve svjetlosti određuju senzor temperature zraka u kabini, senzor vanjske temperature zraka, senzor temperature usisanog zraka i senzor intenziteta sunčeve svjetlosti. Mikroračunalo unutar automatskog regulatora uspoređuje te podatke s temperaturom koju je postavio regulator i održava temperaturu unutar automobila podešavanjem temperature i intenziteta prisilnog protoka zraka.
U slučaju odstupanja tlaka u krugu hlađenja iznad 2,7 MPa (28 kg/cm²) ili ispod 0,18 MPa (1,8 kg/cm²) (yD motor) ili 0,14 MPa (1,4 kg/cm²) (sR motor) tlačna sklopka se aktivira i kompresor prestaje raditi.
Kada je opterećenje motora veliko, ECCS upravljačka jedinica isključuje relej klima uređaja i kompresor prestaje raditi.
Električni motor ventilatora upravlja se impulsnim signalom iz automatskog regulatora.
Koračni motorni pogoni upravljaju svim prigušivačima (načini dovoda, puhanja i miješanja). Kut rotacije svake zaklopke izračunava se iz impulsnog signala automatskog regulatora.
Nakon odspajanja i ponovnog spajanja akumulatora, upravljačka jedinica (automatski regulator) postavlja pogone svih prigušivača u njihov izvorni položaj. Istovremeno, indikator prekidača "DEF" treperi.
Dijagnosticiranje kvarova pomoću manometra
Spojite manometar na rashladni krug (kontrolni ventil), pronađite kvar, utvrdite vjerojatni uzrok njegove pojave, na temelju tlaka u krugu hlađenja.
