Crtež. 3.9. Sustav glavnog rasplinjača - tipičan
Crtež. 3.10. Sustav sporog rasplinjača - tipičan
Crtež. 3.11. Sustav koračnog rasplinjača - tipičan
Crtež. 3.12. Sustav pumpe akceleratora rasplinjača - tipično
Crtež. 3.13. Sustav ventila ekonomajzera rasplinjača - tipično
Crtež. 3.14. Komponente kompenzatora brzine praznog hoda: 1. Bimetalna ploča; 2. Gumeni ventil; 3. O-prsten; 4. Rasplinjač
Crtež. 3.15. Mjesto kompenzatora brzine u praznom hodu - modeli od 1,6 i 1,8 litara
Crtež. 3.16. Mjesto kompenzatora zraka u praznom hodu - modeli od 2,0 litre
Rasplinjač uključuje sljedeće uređaje:
- Ventil prekidača goriva (prekid goriva)
- Bimetalni kompenzator brzine u praznom hodu
- Električno grijana automatska pumpa za ubrzavanje prigušnice
- Uređaj za usporavanje (ručni mjenjač) (18. poglavlje)
- Zračni ventil u praznom hodu (Poglavlje 19)
- Instrument za gas
Ventil za zatvaranje goriva sprječava rad kada je paljenje isključeno (dizel efekt).
Kompenzator zraka u praznom hodu koristi bimetalnu ploču za otvaranje prolaza zraka iz zračnog filtra izravno u usisnu granu kada je temperatura dovoljno visoka. Kompenzira bogatu smjesu u praznom hodu i stabilizira brzinu praznog hoda motora.
Automatska prigušnica sastoji se od bimetalne zavojne opruge koja (hladna) drži prigušnicu u zatvorenom položaju. Kada se motor okreće, struja iz alternatora dovodi se do releja za kontrolu lampice automatskog prigušivača tako da struja počinje teći od baterije do sklopa prigušivača. Opruga se zagrijava, što uzrokuje otvaranje prigušnice. Vakuumska komora otvara zračnu zaklopku, ako je potrebno, u prisustvu visokog vakuuma u razvodniku.
Zaklopka za gas odgađa zatvaranje zaklopke za gas kada se podigne papučica gasa, čime se dopušta izgaranje preostalog goriva u razvodniku.