- differenciálmű dobozok;
- differenciálmű csapágyak;
- tengelykapcsoló ház;
- sebességváltó ház.
1. Nyomja ki a differenciálmű csapágygyűrűjét a hajtóműházból, és távolítsa el az alátéteket. Használja az ST33290001 lehúzót.
2. Nyomja be a csapágy külső gyűrűjét alátét nélkül az ST30611000 és ST30621000 driftekkel.
3. Szerelje be a differenciálművet a tengelykapcsoló házába.
4. Csatlakoztassa a tengelykapcsoló házát a sebességváltó házához. szakaszban megadott nyomatékkal húzza meg a rögzítőcsavarokat «Kuplungházak és sebességváltók».
5. Szerelje fel a számlapjelző lábát a differenciálmű doboz végére.
6. Illessze be a tüskét ütközésig az oldalsó fogaskerékbe.
7. A tüske fel-le mozgatásával határozza meg a különbséget az indikátor leolvasásai között.
8. Vegye fel a beállító gyűrűt. Gyűrűvastagság - jelzőkihajlás + szükséges csapágy előfeszítés.
Az előfeszítési érték és a beállító gyűrűk elérhető vastagsága a fejezetben található «Adatok a beállításokhoz és a vezérléshez».
9. Szerelje be a kiválasztott beállítógyűrűt (egy vagy több) és a differenciálmű csapágyának külső gyűrűje.
10. Ellenőrizze a differenciálmű forgási ellenállásának nyomatékát. Ehhez szerelje be a differenciálművet a tengelykapcsoló házába, kösse össze a tengelykapcsoló- és sebességváltóházat, a csavarokat a szükséges nyomatékkal meghúzva, és nyomatékkulccsal mérje meg a nyomatékot. Az új csapágyak ellenállási modulusa a szakaszban található «Adatok a beállításokhoz és a vezérléshez».
A régi csapágyak visszaszerelésekor a nyomaték valamivel kisebb lehet.
A differenciálmű fordulatonkénti ellenállási nyomatékának változása nem haladhatja meg az 1 Nm-t, és nem lehet periodikus jellegű.