Állapot ellenőrzése, feszítőerő beállítása és hajtószíj csere (Nissan Maxima A32)

1. A hajtószíjak a hajtáslánc elején találhatók, és fontos szerepet játszanak a motor és számos más járműrendszer működésében. Az ékszíjak idővel elhasználódnak, és a jármű rutin karbantartási ütemtervének megfelelően rendszeresen ellenőrizni kell őket, hogy elkerüljük a súlyos motorhibákat, amelyek következményeinek kijavítása a jármű tulajdonosának szép fillérekbe kerülhet. A korai modellek három hajtószíjat használnak (több bordás és V-típusú). 1995-től kezdődő modelleken. Csak két többbordás öv biztosított. A szíjak olyan segédegységek meghajtására szolgálnak, mint a generátor, a kormánymű és a vízszivattyúk, valamint (megfelelő járműkonfigurációval) klíma kompresszor.



2. Állítsa le a motort, nyissa ki a motorháztetőt, és keresse meg a hajtószíjakat. Zseblámpa segítségével ujjaival tapintsa meg az öveket teljes hosszukban, és ellenőrizze, nincsenek-e repedések és leválások. A horzsolások, polírozott területek és egyéb nyilvánvaló hibák az övön szintén elfogadhatatlan. Ellenőrizze az öveket mindkét oldalon úgy, hogy elcsavarja őket. A hibás szíjakat ki kell cserélni.





3. Ellenőrizze a bordák állapotát a hevederek alsó oldalán - ugyanolyan mélységűnek kell lenniük, és nincs deformáció nyoma.





4. A szíj feszessége úgy értékelhető, hogy hüvelykujjával megnyomja a két szomszédos szíjtárcsa közötti területen. A nyomásnak elég erősnek kell lennie. A szíj feszítőerejét jellemző paraméter az, hogy mekkora az elhajlása megnyomáskor. Általános szabály, hogy ha a szíjtárcsák egymástól 180-280 mm távolságra vannak, az elhajlási értéknek 6,4 mm-nek kell lennie a tárcsák közötti 305-405 mm-es távolságnak, amely egy V- esetén 12,5 mm-es elhajlásnak felel meg; öv, és 6,4 mm a többbordás övnél.



5. A korai modelleken egy szalagot használnak a víz- és kormányszivattyú meghajtására. Ennek a szíjnak a feszítőerejét egy speciális feszítőgörgő szabályozza, amely csak alulról érhető el. Egy második, rövidebb szíj hajtja a generátort. Ennek a szíjnak a feszességét a generátoregység helyzetének beállításával lehet beállítani. A leghosszabb szíj hajtja az AC kompresszort, és az egység felső részébe szerelt feszítőgörgővel van felszerelve. Az 1995 óta gyártott modelleken csak két többbordás hajtószíj található, amelyek közül az egyik feszességét a kormányszivattyú szerelvény mozgatásával állítják be, míg a másikat felső feszítőgörgővel szerelték fel.

Csere

1. A cseréhez lazítsa meg a szíj feszességét (lásd fent), és vegye le a szíjtárcsákról. A belső szíj cseréjéhez először el kell távolítania a külsőt – győződjön meg arról, hogy megfelelően illeszkednek a szíjtárcsa hornyaiba.

Jegyzet. A legjobb az összes hajtószíjat egyszerre cserélni.

2. Új övek vásárlásakor vigye magával a régieket mintaként - a csereszíjaknak szigorúan meg kell felelniük az autóból eltávolított szabványos méretnek.

3. A csere befejeztével állítsa be az új szíjak feszességét (lásd fent).