- cutii diferentiale;
- rulmenti diferential;
- carcasa ambreiajului;
- carcasa cutiei de viteze.
1. Apăsați calea rulmentului diferenţialului exterior din carcasa transmisiei și scoateți inelele de reglare. Utilizați extractor ST33290001.
2. Apăsați în pista exterioară a rulmentului fără inele de reglare, folosind dornele ST30611000 și ST30621000.
3. Montați diferențialul în carcasa ambreiajului.
4. Conectați carcasa ambreiajului la carcasa cutiei de viteze. Strângeți șuruburile de montare la cuplul specificat în secțiune "Carcase ambreiaj și cutie de viteze".
(Informații copiate de pe site: «NISSANBOOK»)
5. Instalați piciorul indicatorului cu cadran pe capătul cutiei diferenţialului.
6. Introduceți dornul în angrenajul lateral până când se oprește.
7. Prin mișcarea dornului în sus și în jos, determinați diferența dintre citirile indicatorului.
8. Selectați inelul de reglare. Grosimea inelului - deformarea indicatorului + tensiunea lagărului necesară.
Valoarea preîncărcării și grosimile disponibile ale inelelor de reglare sunt date în secțiune "Date pentru reglaje si control".
9. Instalați inelul de reglare selectat (una sau mai multe) si inelul exterior al rulmentului diferential.
10. Verificati momentul rezistentei la rotirea diferentialului. Pentru a face acest lucru, instalați diferențialul în carcasa ambreiajului, conectați carcasele ambreiajului și cutiile de viteze, strângeți șuruburile la cuplul necesar și măsurați cuplul cu o cheie dinamometrică. Momentul de rezistență pentru rulmenți noi este dat în secțiune "Date pentru reglaje si control".
La reinstalarea rulmenților vechi, cuplul poate fi ușor mai mic.
Modificarea momentului de rezistență pe rotație a diferențialului nu trebuie să depășească 1 Nm și să nu fie de natură periodică.