A makacs szennyeződéseket háztartási vagy speciális autósamponokkal távolíthatjuk el a szőnyegekről, amelyek a kényelem kedvéért aeroszolos formában is kaphatók – kövesse a gyártó utasításait. Végül porszívózzuk ki a kezelt területet és "fodor" merev ecsettel halmozzuk fel.
Figyelem! Ne hagyjon elektromos fűtést az utastérben a megtisztított kárpit szárításához!
A bőrkárpitok különös gondosságot igényelnek. A foltokat nagyon enyhe, szappanos meleg vizes oldattal kell eltávolítani. Az oldatot puha ruhával kell felvinni, majd a felületet szárazra törölni. Soha ne használjon alkoholt, benzint vagy más oldószert a bőrkárpit tisztításához.
Kerülje a bőrkárpit hosszan tartó közvetlen napsugárzását. Próbálj meg árnyékban parkolni, használj napellenzőket stb.
1. Ha nincs hozzáférés a karosszéria panel hátsó oldalához a horpadás kiütéséhez, akkor azt egy csúszó kalapáccsal kell kihúzni. A horpadás legmélyebb pontján, vagy annak szegélye mentén fúrjon vagy kalapáljon kis lyukakat legalább 2,5 cm-re egymástól..
2....majd csavarja be a kalapács tengelyét a furatba és működtesse. Érintse meg a horpadás szélét egy kalapáccsal, hogy a fém visszanyerje eredeti alakját. Az eljárás befejezése után a horpadás felületének meg kell közelítenie eredeti kontúrját, és körülbelül 0,3 cm-rel ki kell emelkednie a környező fém felülete fölé.
3. Durva csiszolópapírral távolítsa el a festéket a csupasz fémre. Megteheti kézzel is, de a képen látható eszköz segít felgyorsítani a folyamatot. Finomabb, kb. 320-as csiszolópapírral törölje le a festéket legalább 2,5 cm-es sugarú körben a horpadás körül.
4. A festék eltávolítása után jobb tapintással, mint szemléléssel ellenőrizni, hogy a fémfelület kellően sima-e. Ha szükséges, kalapácsolja ki a dudorokat és/vagy húzza ki az üregeket. A helyreállítandó felületet viasszal vagy szilikon folteltávolítóval tisztítsa meg.
5. A csomagoláson található utasításokat követve keverje össze a műanyag gitt csomagot az edzővel. A keverési arány kritikus, és ha eltörik, a gitt túl lassan vagy túl gyorsan megkeményedik (és nem lesz ideje felvinni és megadni a kívánt formát).
6. Gyorsan dolgozzon, hogy megakadályozza a gitt megkötését, és a műanyag applikátorral gyakoroljon nyomást a fém felületére, ügyelve arra, hogy az teljesen érintkezzen a fémmel. Kezelje a gitt úgy, hogy az a hely eredeti alakjához közeli formát vegyen, és kissé megemelkedjen a környező felület felett.
7. Hagyja a gitt olyan állapotra megkeményedni, hogy csak körömmel lehessen átnyomni. Egy reszelő vagy a képen látható szerszám segítségével érdesítse a gittt.
8. Deszkára vagy rúdra szerelt durva csiszolópapírral dolgozza fel a gittet úgy, hogy sima és egyenletes legyen. Fokozatosan váltson vékonyabb és vékonyabb papírfajtákra, mindig használjon deszkát vagy tömböt, és fejezze be a 360-as vagy 400-as számmal.
9. A feldolgozás eredményeként a kéz nem érezheti a gittről a csupasz fémre és a csupasz fémről a régi festékre való átmenet határait. Ha ezt a célt eléri, távolítsa el a port, és fedje le a szomszédos paneleket és vágja le.
10. Vigyen fel több réteg alapozót a kezelendő felületre. Az alapozót ne szórjuk túl, nehogy lefolyjon, és minden réteg felhordása után hagyjuk megszáradni az előzőt. Általában professzionális szórópisztolyt használnak itt, de az autóalkatrész-üzletekben van egy alapozó egy olcsó aeroszolos dobozban.
11. Az alapozó segít felfedni a hibákat vagy a karcolásokat. Töltsük meg őket polírozó pasztával. Kövesse a csomagoláson található utasításokat, dolgozza fel egy vékony (360 vagy 400) csiszolópapírral simára. Ismételje meg a polírozást polírozópasztával és csiszolással, amíg az alapozott felület teljesen sima nem lesz.
12. Nagyon vékony papírral fejezze be a csiszolást (400 vagy 600), a felesleges alapozó eltávolításához. Mossa le a kezelt területet vízzel és hagyja megszáradni. Használjon ragacsos ruhát a por teljes eltávolításához, majd vigyen fel egy réteg külső festéket. Ne próbálja meg törölni vagy viaszolni a területet, amíg a festék teljesen meg nem szárad (legalább két hét).