Uporczywy brud można usunąć z dywanów za pomocą domowych lub specjalnych szamponów samochodowych, które dla wygody dostępne są w formie aerozolu – należy postępować zgodnie z zaleceniami producentów. Na koniec odkurz leczony obszar i "zmierzwij" włosie sztywną szczotką.
Ostrzeżenie! Nie pozostawiaj w kabinie żadnych urządzeń ogrzewania elektrycznego, aby wysuszyć wyczyszczoną tapicerkę!
Skórzana tapicerka wymaga szczególnej pielęgnacji. Do usuwania plam należy używać bardzo łagodnego roztworu mydła z ciepłą wodą. Roztwór nakłada się miękką szmatką, a następnie powierzchnię wyciera się do sucha. Do wycierania skórzanej tapicerki w żadnym wypadku nie należy używać alkoholu, benzyny ani innych rozpuszczalników.
Staraj się zapobiegać wystawianiu skórzanej tapicerki na bezpośrednie działanie promieni słonecznych przez dłuższy czas. Staraj się parkować samochód w cieniu, używaj osłon przeciwsłonecznych itp.
1. Jeżeli nie ma dostępu do tylnej strony blachy nadwozia w celu wybicia wgniecenia, należy je wyciągnąć za pomocą młotka przesuwnego. W najgłębszym miejscu wgniecenia lub wzdłuż jego krawędzi wywierć lub nagwintuj małe otwory w odległości co najmniej 2,5 cm..
2. ...następnie wkręć pręt młotka w otwór i uruchom go. Uderz w krawędź wgniecenia zwykłym młotkiem, aby metal powrócił do pierwotnego kształtu. Po zakończeniu tej procedury powierzchnia wgniecenia powinna zbliżyć się do pierwotnego konturu i wystawać około 0,3 cm ponad powierzchnię otaczającego metalu.
3. Użyj grubego papieru ściernego, aby usunąć farbę do gołego metalu. Możesz to zrobić ręcznie, ale urządzenie pokazane na zdjęciu pomoże Ci przyspieszyć ten proces. Używając drobniejszego papieru ściernego o ziarnistości około 320, zeszlifuj farbę w promieniu co najmniej 2,5 cm wokół obszaru wgniecenia.
4. Po usunięciu farby lepiej sprawdzić dotykiem niż wzrokiem, czy powierzchnia metalu jest wystarczająco gładka. We wystające obszary uderzamy młotkiem i/lub w razie potrzeby wyciągamy wgłębienia. Powierzchnię przeznaczoną do renowacji oczyść woskiem lub odplamiaczem silikonowym.
5. Postępując zgodnie z instrukcją na opakowaniu, wymieszaj paczkę szpachli plastikowej z utwardzaczem. Proporcje mieszania są krytyczne i jeśli je zepsujesz, szpachlówka stwardnieje zbyt wolno lub zbyt szybko (i nie będziesz miał czasu na jego nałożenie i nadanie pożądanego kształtu).
6. Działając szybko, aby zapobiec wyschnięciu szpachli, użyj plastikowego aplikatora, aby wywrzeć nacisk na metalową powierzchnię, upewniając się, że całkowicie przylega do metalu. Szpachlówkę należy wyrabiać do momentu, aż nabierze kształtu zbliżonego do pierwotnego kształtu powierzchni i nieznacznie wyniesie się ponad otaczającą powierzchnię.
(Dane skopiowano z zasobu internetowego: nissanbook.ru)
7. Pozwól, aby kit stwardniał do takiego stanu, że można go docisnąć jedynie paznokciem. Za pomocą pilnika lub narzędzia widocznego na zdjęciu zszorstkuj kit.
8. Grubym papierem ściernym przymocowanym do deski lub bloku przeszlifuj szpachlę, aż będzie gładka i równa. Stopniowo przechodź do coraz cieńszych gatunków papieru, zawsze używając tektury lub bloku i zakończ kolorem 360 lub 400.
9. W wyniku obróbki dłoń nie powinna odczuwać granic przejścia od szpachli do gołego metalu i od gołego metalu do starej farby. Jeśli cel ten zostanie osiągnięty, należy odkurzyć i zakryć sąsiednie panele i listwy.
10. Nałożyć kilka warstw podkładu na obrabianą powierzchnię. Nie natryskuj zbyt dużej ilości podkładu, aby dobrze zadziałał, a po każdej warstwie poczekaj, aż poprzednia wyschnie. Zwykle używa się profesjonalnego pistoletu natryskowego, ale sklepy z częściami samochodowymi sprzedają podkład w niedrogiej puszce z aerozolem.
11. Podkład pomoże odsłonić defekty lub rysy. Wypełnij je pastą polerską. Postępując zgodnie z instrukcją na opakowaniu, przeszlifuj drobnym papierem ściernym (360 lub 400), aż będzie gładki. Powtarzaj polerowanie, nakładając pastę polerską i szlifując, aż zagruntowana powierzchnia będzie całkowicie gładka.
12. Zakończ szlifowanie bardzo drobnym papierem (400 lub 600), aby usunąć nadmiar podkładu. Miejsce zabiegu należy umyć wodą i pozostawić do wyschnięcia. Użyj szmatki, aby całkowicie usunąć kurz, a następnie nałóż warstwę farby zewnętrznej. Nie próbuj wycierać ani woskować obszaru, dopóki farba nie wyschnie całkowicie (co najmniej dwa tygodnie).