Jegyzet. A kardáncsuklók karbantartása átfogóan történik. A javítókészlet tartalmaz egy kereszttartót, négy tűgörgős csapágyat kupakkal, olajtömítéseket és rögzítőgyűrűket. A kardáncsuklók szétszerelése az alkatrészek cseréjén kívül nem javasolt.
Figyelem! Ne szorítsa túl szorosan a hajtótengely karmantyúit vagy a csúszócsukló tengelykapcsolóját a satuba, hogy elkerülje a házak maradandó deformálódását.
1. Távolítsa el a hajtótengelyt a járműből. Jelölje meg a csúszócsukló és a karimatartó beépítési helyzetét a tengelytesthez képest.
2. Válassza le a csúszó felét a tengelyről.
3. Távolítsa el a zsírzószerelvényt az univerzális csuklóról (ha telepítve van).
4. Egy pár csavarhúzóval és egy kalapáccsal távolítsa el a rögzítőgyűrűket a póktartókban lévő csapágycsészékről.
5. Rögzítse a tengely csuklós részét egy satuba, cserélhető fejeket helyezve az egyik oldalra, amelynek külső átmérője valamivel kisebb, mint a csésze ø, a másik oldalon - a csésze átmérőjénél valamivel nagyobb belső átmérővel (lásd a mellékelt illusztrációt).
6. Nyomja ki a csészét a tartóból, amíg a kereszt neki nem támaszkodik az utóbbi falának.
7. Távolítsa el a tengelyt a satuból, és vegye ki a tartóból a kinyomott csésze- és tűcsapágygörgőket.
8. Rögzítse ismét a tengelyt a satuba, és nyomja meg a keresztet az ellenkező irányba.
9. Távolítsa el a tengelyt a saturól, és távolítsa el a szemközti tűcsapágy kupát és a görgőket.
10. Távolítsa el a csúszó felét vagy karimát a tengelyről.
11. Ismételje meg az utolsó öt bekezdés eljárásait (csúszó féltengelyhez vagy karimához), ezzel befejezve a zsanérok szétszerelését (az univerzális csukló alkatrészei a mellékelt ábrán láthatók).
1 - tűgörgős csapágyak; 2 - karimával ellátott kereszttartó; 3 - rögzítőgyűrűk; 4 - kereszttartó tengely felől
12. Tisztítsa meg a tartókonzolokon lévő lyukakat, távolítson el minden sorját és egyenetlenséget az élekről és a falakról.
13. Kenje meg a görgőket és a csapágycsészéket többcélú zsírral.
14. Részben helyezze be az egyik csapágy csészét a megfelelő tartóba.
15. Helyezze be az új keresztet a tartóba, majd töltse fel a csészét az ellenkező oldalról.
16. Szorítsa be a tartót egy satuba, nyomja bele a csapágycsészéket, közben ügyeljen arra, hogy a csapágygörgők ne essenek ki.
17. A csészénél valamivel kisebb átmérőjű cserélhető foglalat segítségével nyomja be az egyik poharat a tartóba, amíg a tartógyűrű felszerelésére szolgáló horony teljesen ki nem nyílik.
18. Tegye ugyanezt az ellenkező csészével.
19. Szerelje fel a rögzítőgyűrűket, ellenőrizze a kereszttartó tengelyirányú játékát - nem haladhatja meg a 0,02 mm-t.
Jegyzet. A szemközti rögzítőgyűrűk vastagsága közötti különbség nem haladhatja meg a 0,06 mm-t. Ha szükséges, állítsa középre a kereszttartó és a csapágycsészék helyzetét.
20. A tartó és a zárógyűrű közötti hézag kiválasztásához ütögesse meg kalapáccsal a keresztdarabot, és ellenőrizze, hogy a keresztdarab tengelyirányú játéka nem haladja meg a 0,02 mm-t.
21. Győződjön meg arról, hogy a zsanér minden irányban szabadon forog. Ha a csukló kissé nehezen forog, helyezze a hajtótengelyt egy satuba, és enyhén ütögesse meg kalapáccsal a kereszttartókat a csapágyak beállításához (lásd a mellékelt illusztrációt).
22. Ismételje meg az utolsó nyolc bekezdésben leírt eljárásokat a szemközti tengelycsuklónál. Szerelje fel a tengelyt az autóra.