1. Egy megfelelő tüskével helyezze egy szintbe a hátsó és a középső forgattyúház-tömítéseket és a bemenő tengely csapágyrögzítőjét az alkatrészek felületével. Kenje meg a tömítőajkakat lítium alapú többcélú zsírral.
2. Kenjen meg minden alkatrészt a megfelelő minőségű tiszta olajjal.
3. Helyezze a lánckerekeket, rugókat és távtartókat a közbenső tengelyre. ügyeljen arra, hogy a rugók homorú oldalával a fogaskerék felé legyen szerelve. Szerelje be prés segítségével a közbenső tengely csapágyait.
4. Szereljen fel egy távtartó gyűrűt a közbenső tengely elejére, és mérje meg az oldalirányú hézagot a rögzítőgyűrű és a horony között (lásd a mellékelt illusztrációt). Hasonlítsa össze a mérési eredményt a hatósági követelményekkel (lásd. méret és beállító asztalok a kézikönyv végén), és válasszon ki egy új, a kívánt vastagságú rögzítőgyűrűt.
5. Egy prés segítségével helyezze rá az elülső csapágyat a hajtott tengelyre (árnyékolt oldala a hajtott tengely karimájához).
6. Szereljen fel egy távtartó gyűrűt a hajtott tengelyre, és mérje meg az oldalirányú hézagot a rögzítőgyűrű és a horony között. Hasonlítsa össze a mérési eredményt a hatósági követelményekkel (lásd. méret és beállító asztalok a kézikönyv végén), és válasszon ki egy új, a kívánt vastagságú rögzítőgyűrűt.
7. Kenje meg a hajtott tengely elülső csapágyát megfelelő minőségű olajjal, és szerelje fel a hajtótengely tartót és az első hajtó lánckereket a tengelyre. Kenje meg olajjal a gördülőcsapágyat, és a lánckerék forgatásával helyezze a csapágyat a tengelyre.
[A szöveg a weboldalon van közzétéve: www.nissanbook.ru]
8. Szerelje fel a szinkronizáló tengelykapcsolót, a csúszó kulcsokat és a rugót az első lánckerékre. Győződjön meg arról, hogy a tengelykapcsoló a lánckerék hornyával, a kulcsok pedig a rövid végekkel vannak felszerelve. Győződjön meg arról, hogy a kulcsok megfelelően illeszkednek a rugóra.
9. Igazítsa a szinkronizáló blokkoló gyűrű hornyait a kulcsokhoz, és helyezze a gyűrűt a meghajtó lánckerékre. Egy prés segítségével szerelje fel a tengelykapcsoló fogaskerekét és a hátsó csapágyat a hajtott tengelyre. Ügyeljen arra, hogy a csapágy az ernyővel felszerelt oldal felé nézzen a tengelykapcsoló fogaskerék felé.
10. A tartólemezekkel ellátott prés segítségével szerelje fel a csapágyakat az első kimenő és bemenő tengelyekre. Győződjön meg arról, hogy a bemenő tengely csapágyának külső rögzítőgyűrűje a fogaskeréktől ellentétes irányba néz.
11. Szereljen fel egy távtartó gyűrűt a bemenő tengelyre, és mérje meg az oldalirányú hézagot a rögzítőgyűrű és a horony között. Hasonlítsa össze a mérési eredményt a hatósági követelményekkel (lásd. méret és beállító asztalok a kézikönyv végén), és válasszon ki egy új, a kívánt vastagságú rögzítőgyűrűt.
12. Szerelje be a belső váltókar olajtömítését az elülső házba, és kenje meg az olajtömítés ajkait.
13. Szerelje be a belső váltókart az elülső házba. Szerelje be a csapot, győződjön meg arról, hogy a kar lapos részei egy vonalban vannak vele, majd szorosan húzza meg a rögzítőanyát.
14. Üsse be a bemenő tengelyt az elülső házba egy puha felületű kalapáccsal. Kenje meg a csapágyrögzítő illeszkedő felületét és a rögzítőcsavarok meneteit Loctite 515-tel (vagy azzal egyenértékű). Húzza meg a csavarokat a szükséges erővel (A = 16÷21 Nm; B = 19÷24 Nm – lásd a mellékelt ábrát). Kenje meg a gördülőcsapágyat megfelelő minőségű zsírral, és helyezze a bemenő tengelyre.
15. Üsse be a közbenső tengelyt az elülső házba egy puha felületű kalapáccsal.
16. Szerelje be a rögzítődugattyút az első forgattyúházba. Szerelje fel a váltórudakat és a villát a fel/le tengelykapcsolóra, és helyezze be a szerelvényt az elülső házba.
17. Kenje meg a dugókat tömítőanyaggal, és szerelje be a rögzítő golyókat és rugókat. Kenje meg tömítőanyaggal a 4WD jelérzékelő kapcsolóját és az AT-vel szerelt modelleken az indítási engedély érzékelő kapcsolóját.
18. Szerelje be a rugót és a perselyt a 2-4 váltóvillába, ügyelve arra, hogy a persely a korábbiak szerint legyen tájolva. Szereljen be egy új rögzítőgyűrűt.
19. Szerelje be a 2-4 üzemmódú váltóvillát a szinkronizáló tengelykapcsolóba, és helyezze a hajtóláncot a hajtott és a kimenő tengelyek meghajtó lánckerekeire.
20. Szerelje be egyenletesen a hajtott és a kimenő tengely szerelvényeket a központi forgattyúházba, és egy puha felületű kalapáccsal ütögesse meg egyenként a tengelyeket, amíg a csapágyak teljesen be nem illeszkednek. Ha szükséges, szerelje fel a tartót, és húzza meg a csavarokat a csapágy rögzítéséhez. Húzza meg a csapágytartó csavarjait a kívánt nyomatékkal.
21. Kenje meg a gördülőcsapágyat, és szerelje fel a hajtótengelyre, valamint a visszaváltó fogaskereket. Egy megfelelő tüskével szerelje fel a túlhajtás/lefelé váltó agyat a hajtott tengelyre. Az agyat a hornyokkal a lefelé váltó fokozat felé kell fordítani. Szerelje fel a rögzítőgyűrűt.
22. Egy késhézagmérő segítségével mérje meg a hézagot a lefelé váltó sebességfokozat és a gyorshajtás/lefelé váltó agy között. Ha a légszivattyú végjátéka a megengedett határokon kívül esik (lásd. méret és beállító asztalok a kézikönyv végén), távolítsa el a hajtóművet és az agyat, és cserélje ki a hibás alkatrészeket.
23. Ellenőrizze a közbenső tengely tengelyirányú játékát (lásd a mellékelt illusztrációt):
- Nyomja a síkságmérőt a közbenső tengely hátsó csapágyának külső gyűrűjéhez, és mérje meg a hézagot az első forgattyúház illeszkedő felülete és a síkságmérő bordája között (lásd az illusztrációt).
- A beállító alátét szükséges vastagságának meghatározásához hasonlítsa össze a mérési eredményeket a táblázatban megadott szabványos adatokkal:
| Hézagméret, mm | A beállító alátét vastagsága, mm |
| 40.6÷40.5 | Nincs szükség mosógépre |
| 40.5÷40.4 | 0.1 |
| 40.4÷40.3 | 0.2 |
| 40.3÷40.2 | 0.3 |
| 40.2÷40.1 | 0.4 |
| 40.1÷40.0 | 0.5 |
| 40.0÷39.9 | 0.6 |
- Szükség esetén szereljen fel egy megfelelő vastagságú beállító alátétet a közbenső tengely csapágyára.
24. Kenje meg Loctite 515 tömítőanyaggal (vagy azzal egyenértékű)az első forgattyúház illeszkedő felületére, és szerelje fel a központi forgattyúház-szerelvényt, igazítsa a váltóvillát a váltórúdhoz, és gondoskodjon a tengelyek megfelelő elhelyezkedéséről.
25. Szerelje be a 2-4 váltórúd rögzítőgyűrűjét, az olajleeresztőt és a sebességmérő hajtóművét.
26. Kenje meg az osztómű belső alkatrészeit a megfelelő minőségű kenőanyaggal.
27. Vigyen fel Loctite 515 tömítőanyagot (vagy azzal egyenértékű) az illeszkedő felületre, és szerelje fel a hátsó házat. Húzza meg átlósan a rögzítőcsavarokat a kívánt nyomatékkal, és szerelje be a sebességmérő meghajtó egységet.
28. Szerelje fel az osztóművet a járműre, és húzza meg a hajtókarima rögzítőanyait a szükséges nyomatékkal.