1. Pomocou vhodného tŕňa usaďte zadné a stredné tesnenia kľukovej skrine a držiak ložiska vstupného hriadeľa v jednej rovine s povrchom komponentov. Namažte tesniace chlopne viacúčelovým mazivom na báze lítia.
2. Namažte všetky komponenty čistým olejom požadovanej kvality.
3. Umiestnite ozubené kolesá, pružiny a rozpery na medzihriadeľ. uistite sa, že pružiny sú nainštalované konkávnou stranou smerom k ozubenému kolesu. Pomocou lisu namontujte ložiská medziľahlého hriadeľa.
4. Nainštalujte dištančný krúžok na prednú časť medzihriadeľa a zmerajte bočnú vôľu medzi poistným krúžkom a drážkou (pozri sprievodný obrázok). Porovnajte výsledok merania s regulačnými požiadavkami (pozri veľkostné a nastavovacie tabuľky na konci návodu) a vyberte nový poistný krúžok požadovanej hrúbky.
5. Pomocou lisu nasaďte predné ložisko na hnaný hriadeľ (tienenou stranou k prírube hnaného hriadeľa).
6. Nainštalujte dištančný krúžok na hnaný hriadeľ a zmerajte bočnú vôľu medzi poistným krúžkom a drážkou. Porovnajte výsledok merania s regulačnými požiadavkami (pozri veľkostné a nastavovacie tabuľky na konci návodu) a vyberte nový poistný krúžok požadovanej hrúbky.
7. Namažte predné ložisko hnaného hriadeľa olejom správnej triedy a namontujte držiak hnacieho hriadeľa a predné hnacie ozubené koleso na hriadeľ. Namažte valčekové ložisko olejom a otáčaním ozubeného kolesa umiestnite ložisko na hriadeľ.
8. Nainštalujte synchronizačnú spojku, posuvné kľúče a pružinu na predné hnacie ozubené koleso. Uistite sa, že spojka je nainštalovaná drážkou z ozubeného kolesa, kľúče s krátkymi koncami. Uistite sa, že kľúče správne zapadajú do pružiny.
9. Zarovnajte drážky blokovacieho krúžku synchronizátora s kľúčmi a umiestnite krúžok na hnacie ozubené koleso. Pomocou lisu namontujte ozubené koleso spojky a zadné ložisko na hnaný hriadeľ. Uistite sa, že ložisko smeruje na stranu vybavenú clonou smerom k ozubenému kolesu spojky.
10. Pomocou lisu s nosnými doskami namontujte ložiská na predný výstupný a vstupný hriadeľ. Uistite sa, že vonkajší poistný krúžok ložiska vstupného hriadeľa smeruje preč od ozubeného kolesa.
11. Nainštalujte dištančný krúžok na vstupný hriadeľ a zmerajte bočnú vôľu medzi poistným krúžkom a drážkou. Porovnajte výsledok merania s regulačnými požiadavkami (pozri veľkostné a nastavovacie tabuľky na konci návodu) a vyberte nový poistný krúžok požadovanej hrúbky.
12. Nainštalujte vnútorné olejové tesnenie radiacej páky do predného krytu a namažte okraje olejového tesnenia.
13. Nainštalujte vnútornú radiacu páku do predného krytu. Nainštalujte kolík, uistite sa, že ploché segmenty páky sú s ním zarovnané, potom pevne utiahnite upevňovaciu maticu.
14. Pomocou mäkkého kladiva zaklepte vstupný hriadeľ do predného krytu. Namažte protiľahlý povrch držiaka ložiska a závity montážnych skrutiek prípravkom Loctite 515 (alebo ekvivalent). Skrutky dotiahnite potrebnou silou (A = 16÷21 Nm; B = 19÷24 Nm – pozri sprievodný obrázok). Namažte valčekové ložisko mazivom správnej triedy a umiestnite ho na vstupný hriadeľ.
15. Vložený hriadeľ zaklepte mäkkým kladivom do predného krytu.
16. Nainštalujte prídržný piest do prednej kľukovej skrine. Nainštalujte tyče radenia a vidlicu na spojku zdvíhania a spúšťania a vložte zostavu do predného krytu.
17. Namažte zátky tesniacou hmotou a nainštalujte prídržné guľôčky a pružiny. Namažte spínač snímača signálu 4WD a na modeloch s AT aj spínač snímača povolenia naštartovania tesniacou hmotou.
18. Nainštalujte pružinu a puzdro do vidlice na 2-4 radenie, pričom sa uistite, že puzdro je orientované ako predtým. Nainštalujte nový poistný krúžok.
(Originál je zverejnený na portáli nissanbook)
19. Nainštalujte vidlicu radenia 2-4 do synchronizačnej spojky a nasaďte hnaciu reťaz na hnacie ozubené kolesá hnaného a výstupného hriadeľa.
20. Nainštalujte zostavy hnaného a výstupného hriadeľa rovnomerne do centrálnej kľukovej skrine a pomocou mäkkého kladiva po jednom poklepte na hriadele, kým ložiská úplne nezapadnú. V prípade potreby nainštalujte držiak a utiahnite jeho skrutky, aby sa ložisko usadilo. Utiahnite skrutky držiaka ložiska na požadovaný krútiaci moment.
21. Namažte valčekové ložisko a nainštalujte ho a radenie nadol na hnaný hriadeľ. Pomocou vhodného tŕňa namontujte náboj rýchlobehu/radenia nadol na hnaný hriadeľ. Náboj by mal byť otočený drážkami smerom k podradeniu. Nainštalujte poistný krúžok.
22. Pomocou meradla lopatiek zmerajte vôľu medzi prevodom na nižší prevod a nábojom rýchlobehu/radenia nadol. Ak je koncová vôľa vzduchového čerpadla mimo povolených limitov (pozri veľkostné a nastavovacie tabuľky na konci príručky), odstráňte ozubené koleso a náboj a vymeňte chybné komponenty.
23. Skontrolujte veľkosť axiálnej vôle vloženého hriadeľa (pozri sprievodný obrázok):
- Pritlačte mierku rovinnosti k vonkajšiemu krúžku zadného ložiska medzihriadeľa a zmerajte medzeru medzi dosadacím povrchom prednej kľukovej skrine a rebrom mierky rovinnosti (pozri ilustráciu).
- Na určenie požadovanej hrúbky nastavovacej podložky porovnajte výsledky merania so štandardnými údajmi uvedenými v tabuľke:
| Veľkosť medzery, mm | Hrúbka nastavovacej podložky, mm |
| 40.6÷40.5 | Podložka nie je potrebná |
| 40.5÷40.4 | 0.1 |
| 40.4÷40.3 | 0.2 |
| 40.3÷40.2 | 0.3 |
| 40.2÷40.1 | 0.4 |
| 40.1÷40.0 | 0.5 |
| 40.0÷39.9 | 0.6 |
- V prípade potreby namontujte na medziľahlé ložisko hriadeľa nastavovaciu podložku požadovanej hrúbky.
24. Namažte tmelom Loctite 515 (alebo ekvivalent)dosadaciu plochu prednej kľukovej skrine a nainštalujte zostavu centrálnej kľukovej skrine, pričom zarovnajte radiacu vidlicu s radiacou tyčou a uistite sa, že hriadele sú správne umiestnené.
25. Nainštalujte poistný krúžok tyče radenia 2-4, vypúšťanie oleja a hnacie ozubené koleso rýchlomera.
26. Namažte vnútorné komponenty prevodovej skrine mazivom správnej triedy.
27. Naneste tmel Loctite 515 (alebo ekvivalent) na spojovací povrch a nainštalujte zadný kryt. Utiahnite montážne skrutky diagonálne na požadovaný krútiaci moment a nainštalujte zostavu pohonu rýchlomera.
28. Nainštalujte prevodovú skriňu na vozidlo a utiahnite upevňovacie matice hnacej príruby na požadovaný krútiaci moment.