Notatka. Konserwacja przegubów Cardana wykonywana jest kompleksowo. Zestaw naprawczy obejmuje poprzeczkę, cztery łożyska igiełkowe z panewkami, uszczelnienia olejowe i pierścienie ustalające. Nie zaleca się demontażu przegubów Cardana w celach innych niż wymiana podzespołów.
Uwaga! Nie zaciskaj zbyt mocno tulei wału napędowego ani sprzęgła przegubu ślizgowego w imadle, aby uniknąć trwałego odkształcenia obudów.
1. Wymontuj wał napędowy z pojazdu. Zaznaczyć pozycję montażową złącza ślizgowego i uchwytu kołnierza w stosunku do korpusu wału.
2. Oddziel połówkę ślizgową od wału.
3. Wymontuj smarowniczkę z przegubu uniwersalnego (jeśli jest zainstalowany).
4. Za pomocą śrubokrętów i młotka zdejmij pierścienie ustalające z panewek łożysk w uchwytach pająka.
5. Zacisnąć część przegubową wału w imadle, zakładając wymienne głowice, z jednej strony o średnicy zewnętrznej nieco mniejszej niż ø panewki, z drugiej - o średnicy wewnętrznej nieco większej niż średnica panewki (patrz załączona ilustracja).
6. Wyciśnij kubek z uchwytu, aż krzyżyk oprze się o ściankę tego ostatniego.
7. Wyjmij wał z imadła i wyjmij ściśniętą miskę i rolki łożysk igiełkowych z uchwytu.
8. Ponownie zacisnąć wał w imadle i docisnąć krzyżyk w przeciwnym kierunku.
9. Wyjmij wał z imadła i zdejmij przeciwległą miskę łożyska igiełkowego oraz rolki.
10. Zdjąć połówkę ślizgową lub kołnierz z wału.
11. Powtórz procedury z ostatnich pięciu akapitów (do półosi przesuwnej lub do kołnierza), kończąc w ten sposób demontaż zawiasów (elementy przegubu uniwersalnego pokazano na załączonej ilustracji).
1 - łożyska igiełkowe; 2 - uchwyt poprzeczny wyposażony w kołnierz; 3 - pierścienie ustalające; 4 - uchwyt poprzeczki od strony wału
12. Oczyść otwory we wspornikach uchwytów, usuwając wszelkie zadziory i nierówności z ich krawędzi i ścianek.
13. Nasmaruj rolki i panewki łożysk smarem uniwersalnym.
14. Częściowo włóż panewkę jednego z łożysk do odpowiedniego uchwytu.
15. Zamontuj nowy krzyżyk w uchwycie, a następnie napełnij kubek z przeciwnej strony.
16. Zacisnąć uchwyt w imadle, wciskając w nie panewki łożyskowe, uważając jednocześnie, aby rolki łożyskowe nie wypadły.
17. Za pomocą wymiennej nasadki o średnicy nieco mniejszej od mufy wcisnąć jedną z misek w uchwyt, aż do całkowitego otwarcia rowka do montażu pierścienia ustalającego.
18. Zrób to samo z przeciwną filiżanką.
19. Zamontować pierścienie ustalające, sprawdzić luz osiowy poprzeczki - nie powinien przekraczać 0,02 mm.
Notatka. Różnica grubości przeciwległych pierścieni ustalających nie powinna przekraczać 0,06 mm. Jeśli to konieczne, wyśrodkuj położenie poprzeczki i panewek łożyska.
20. Uderz młotkiem w poprzeczkę, aby wybrać szczelinę pomiędzy uchwytem a pierścieniem zabezpieczającym i upewnij się, że luz osiowy poprzeczki nie przekracza 0,02 mm.
21. Upewnij się, że zawias obraca się swobodnie we wszystkich kierunkach. Jeśli przegub obraca się trochę mocno, umieść wał napędowy w imadle i delikatnie uderz młotkiem w uchwyty poprzeczki, aby wyrównać łożyska (patrz załączona ilustracja).
22. Powtórz procedury opisane w ostatnich ośmiu akapitach dla przeciwnego złącza wału. Zamontuj wał w samochodzie.