Nota. Întreținerea articulațiilor cardanice este efectuată cuprinzător. Setul de reparații include o traversă, patru rulmenți cu role cu ace cu cupe, garnituri de ulei și inele de reținere. Nu se recomandă dezasamblarea articulațiilor cardanice decât înlocuirea componentelor.
Atenţie! Nu strângeți prea strâns manșoanele arborelui de transmisie sau cuplarea articulației glisante într-o menghină pentru a evita deformarea permanentă a carcaselor.
1. Scoateți arborele de transmisie din vehicul. Marcați poziția de instalare a îmbinării glisante și a suportului de flanșă în raport cu corpul arborelui.
2. Separați jumătatea culisantă de arbore.
3. Scoateți ungerea de la articulația universală (dacă este instalat).
4. Folosind o pereche de șurubelnițe și un ciocan, scoateți inelele de reținere din cupele de rulment din suporturile de păianjen.
5. Prindeți partea articulată a arborelui într-o menghină, punând capete înlocuibile, pe o parte cu diametrul exterior puțin mai mic decât ø cupei, pe cealaltă - cu diametrul interior puțin mai mare decât diametrul cupei (vezi ilustrația însoțitoare).
6. Strângeți paharul din suport până când crucea se sprijină pe peretele acestuia din urmă.
7. Scoateți arborele din menghină și scoateți cupa strânsă și rolele rulmenților cu ace din suport.
8. Prindeți din nou arborele în menghină și apăsați crucea în direcția opusă.
9. Scoateți arborele din menghină și scoateți cupa și rolele opuse lagărului cu ace.
10. Scoateți jumătatea sau flanșa glisantă de pe arbore.
11. Repetați procedurile din ultimele cinci paragrafe (pentru semiax culisant sau pentru flanșă), completând astfel demontarea balamalelor (componentele articulației universale sunt prezentate în ilustrația însoțitoare).
1 - rulmenti cu role cu ace; 2 - suport traversă echipat cu flanșă; 3 - inele de reținere; 4 - suport traversă din partea arborelui
12. Curăţaţi orificiile din suporturile suportului, îndepărtând orice bavuri şi rugozităţi de pe marginile şi pereţii acestora.
13. Lubrifiați rolele și cupele rulmenților cu unsoare multifuncțională.
14. Introduceți parțial cupa unuia dintre rulmenți în suportul corespunzător.
15. Instalați noua cruce în suport, apoi reumpleți cupa din partea opusă.
16. Prindeți suportul într-o menghină, apăsând cupele de rulment în el, asigurându-vă în același timp că rolele de rulment nu cad.
17. Folosind o priză înlocuibilă cu un diametru puțin mai mic decât ceașca, împingeți una dintre cupe în suport până când canelura pentru instalarea inelului de reținere este complet deschisă.
18. Faceți același lucru cu ceașca opusă.
19. Montați inelele de reținere, verificați jocul axial al traversei - nu trebuie să depășească 0,02 mm.
Nota. Diferența de grosimi a inelelor de reținere opuse nu trebuie să depășească 0,06 mm. Dacă este necesar, centrați poziția traversei și a cupelor de rulment.
20. Atingeți traversa cu un ciocan pentru a selecta spațiul dintre suport și inelul de blocare și asigurați-vă că jocul axial al traversei nu depășește 0,02 mm.
21. Asigurați-vă că balamaua se rotește liber în toate direcțiile. Dacă îmbinarea se rotește puțin greu, puneți arborele de transmisie într-o menghină și loviți ușor suporturile traversei cu un ciocan pentru a alinia rulmenții (vezi ilustrația însoțitoare).
22. Repetați procedurile din ultimele opt paragrafe pentru îmbinarea arborelui opus. Instalați arborele pe mașină.