Vizsgálat
1. Szemrevételezéssel ellenőrizze, hogy a tengelykapcsoló főhenger rúdvége szabadon mozog-e, bekötés nélkül.
Ha a rúd hegye nem mozog szabadon, vegye le a tengelykapcsoló pedálról, és ellenőrizze, hogy nincs-e deformáció vagy sérülés. Hagyja eltávolítva a tengelykapcsoló főhenger rúd végét a következő lépéshez.
2. Győződjön meg arról, hogy a tengelykapcsoló-pedál szabadon mozog a teljes útja során:
A tengelykapcsoló főhenger kioldása után kézzel mozgassa fel és le a tengelykapcsoló pedált, hogy megbizonyosodjon arról, hogy szabadon mozog.
Ha bármilyen elakadást talál, azt ki kell cserélni egy újra. Ellenőrizze újra, hogy a tengelykapcsoló főhenger rúd vége szabadon mozog-e.
3. Ellenőrizze az ASCD kapcsoló helyzetét (automatikus sebességszabályozás):
Ha a tengelykapcsoló főhenger rúd hegye nem mozog szabadon, ellenőrizze, hogy az ASCD kapcsoló nem gyakorol-e nyomást a tengelykapcsoló pedálra, ami a rúd hegyének elakadását okozza. A kapcsoló helyzetének beállításához válassza le az elektromos csatlakozót, és forgassa el az ASCD kapcsolót.
Csatlakoztassa az ASCD kapcsoló elektromos csatlakozóját.
4. Ellenőrizze a tengelykapcsoló hidraulikus alkatrészeit (tengelykapcsoló főhenger, koncentrikus kioldóhenger) elakadáshoz vagy elakadáshoz.
Ha bármilyen elakadást vagy elakadást észlel, szüntesse meg a hiba okát, vagy cserélje ki az alkatrészeket újakra.
Ha a tengelykapcsoló hidraulikus alkatrészeinek valamelyikén javításra van szükség, a javítás befejezése után hajtsa végre a tengelykapcsoló légtelenítési eljárást.
Jegyzet. Ne használjon vákuumos légtelenítőt vagy más típusú speciális szerszámot a tengelykapcsoló hidraulika erőltetett légtelenítésére, mivel ezek nem távolítják el teljesen a levegőt a rendszerből.
Beállítás
Állítsa be az ASCD kapcsoló helyzetét (1) hogy a szakadék «A» a kuplungpedál között (2) az ASCD kapcsoló menetes része pedig teljesen felengedett pedál mellett megfelelt a beállított értéknek (0,74-1,96 mm).