Съдържание: Преглед ↓ Корекция ↓
Преглед
1. Визуално проверете дали върхът на пръта на главния цилиндър на съединителя се движи свободно без задръстване.
Ако краят на пръта не се движи свободно, извадете го от педала на съединителя и проверете за деформация или повреда. Оставете края на пръта на главния цилиндър на съединителя отстранен, за да изпълните следващата стъпка.
2. Уверете се, че педалът на съединителя се движи свободно по цялата му дължина:
С откачен прът на главния цилиндър на съединителя, ръчно преместете педала на съединителя нагоре и надолу, за да се уверите, че се движи свободно.
Ако се установи задръстване, трябва да се смени с нов. Отново се уверете, че краят на пръта на главния цилиндър на съединителя се движи свободно.
3. Проверете позицията на превключвателя ASCD (автоматично поддържане на скоростта):
Ако краят на пръта на главния цилиндър на съединителя не се движи свободно, уверете се, че превключвателят ASCD не прилага натиск върху педала на съединителя, което да доведе до блокиране на края на пръта. За да регулирате позицията на превключвателя, е необходимо да изключите електрическия конектор и да завъртите превключвателя ASCD.
Свържете електрическия конектор на превключвателя ASCD.
4. Проверете компонентите на хидравличния съединител (главен цилиндър на съединителя, концентричен освобождаващ цилиндър) за заглушаване или заглушаване.
Ако се установи задръстване или задръстване, отстранете причината за неизправността или сменете частите с нови.
Ако е необходимо да се извършат ремонтни операции на някой от компонентите на хидравличното задвижване на съединителя, изпълнете процедурата за обезвъздушаване на хидравличното задвижване на съединителя след приключване на ремонта.
Забележка. Не използвайте вакуумно уплътнение или друг вид специално устройство за принудително обезвъздушаване на хидравличното задвижване на съединителя, тъй като те няма да осигурят пълно отстраняване на въздуха от системата.
Корекция
Регулирайте позицията на превключвателя ASCD (1), така че разстоянието "A" между педала на съединителя (2) и резбовата част на превключвателя ASCD при напълно освободен педал да съответства на зададената стойност (0,74-1,96 мм).
