Cuprins: Examinare ↓ Ajustare ↓
Examinare
1. Verificați vizual dacă vârful tijei cilindrului principal al ambreiajului se mișcă liber, fără blocare.
Dacă capătul tijei nu se mișcă liber, scoateți-l de pe pedala de ambreiaj și verificați dacă este deformat sau deteriorat. Lăsați capătul tijei cilindrului principal al ambreiajului demontat pentru a efectua următorul pas.
2. Asigurați-vă că pedala de ambreiaj se mișcă liber pe toată lungimea cursei:
Cu tija cilindrului principal de ambreiaj deconectată, mișcați manual pedala de ambreiaj în sus și în jos pentru a vă asigura că se mișcă liber.
Citiți mai multe pe site [NissanBook.ru]
Dacă se detectează orice blocaj, acesta trebuie înlocuit cu unul nou. Din nou, asigurați-vă că capătul tijei cilindrului principal al ambreiajului se mișcă liber.
3. Verificaţi poziţia comutatorului ASCD (menținerea automată a vitezei):
Dacă capătul tijei cilindrului principal al ambreiajului nu se mișcă liber, asigurați-vă că comutatorul ASCD nu aplică presiune pe pedala de ambreiaj, cauzând blocarea capătului tijei. Pentru a regla poziția comutatorului, este necesar să deconectați conectorul electric și să rotiți comutatorul ASCD.
Conectați conectorul electric al comutatorului ASCD.
4. Verificați componentele ambreiajului hidraulic (cilindru principal ambreiaj, cilindru de eliberare concentric) pentru blocaj sau blocaj.
Dacă se detectează orice blocaj sau blocaj, eliminați cauza defecțiunii sau înlocuiți piesele cu altele noi.
Dacă este necesar să se efectueze operațiuni de reparație la oricare dintre componentele sistemului de antrenare hidraulic cu ambreiaj, efectuați procedura de purjare a sistemului de antrenare hidraulic al ambreiajului după finalizarea reparației.
Nota. Nu folosiți o garnitură de vid sau orice alt tip de dispozitiv special pentru a purja forțat sistemul de antrenare hidraulic al ambreiajului, deoarece acestea nu vor asigura eliminarea completă a aerului din sistem.
Ajustare
Reglați poziția comutatorului ASCD (1) astfel încât spațiul "A" dintre pedala de ambreiaj (2) și partea filetată a comutatorului ASCD cu pedala eliberată complet să corespundă valorii setate (0,74-1,96 mm).
