Tartalomjegyzék: A folyadékszint ellenőrzése ↓ Folyadékszivárgás ellenőrzése ↓ A hidraulikus rendszer légtelenítése ↓
A folyadékszint ellenőrzése
Ellenőrizze a folyadékszintet, miközben a motor nem jár.
Győződjön meg arról, hogy a folyadékszint a tartályon lévő MAX és MIN jelzések között van. A szint nem lehet magasabb, mint a MAX jelzés. A felesleges folyadék elkezd kifolyni a fedél alól.
Kérjük, vegye figyelembe, hogy a folyadék szintje a hőmérséklettől függően változhat.
- MELEG tartomány (forró): Az olaj hőmérséklete 50-80°C
- HIDEG tartomány: 0 és 30°C közötti olajhőmérséklet
Figyelem:
Ne használja újra a leeresztett szervokormány-folyadékot.
Használjon NISSAN szervokormány folyadékot. Ne használja a Nissan Matic Fluid C vagy D folyadékot.
(A portálról vett adatok: NissanBook)
Folyadékszivárgás ellenőrzése
Ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás, repedés, sérülés, lazaság vagy kopás a szervokormány csövek csatlakozásainál.
1. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni. amíg a tartályban lévő folyadék hőmérséklete el nem éri az 50-80°C-ot.
2. Forgassa el többször a kormánykereket balra és jobbra.
3. Forgassa el a kormánykereket az óramutató járásával megegyező vagy ellentétes irányba ütközésig, és tartsa ebben a helyzetben öt másodpercig. Ellenőrizze a szivárgást.
Figyelem: Ne tartsa a kormánykereket teljes helyzetben 15 másodpercig vagy tovább. Ellenkező esetben a szivattyú megsérülhet.
4. Ha bármely csatlakozásnál szivárgást észlel, lazítsa meg a hollandi anyát, és húzza meg újra. A túlfeszítés károsíthatja az O-gyűrűt, az alátétet vagy a szerelvényt.
A hidraulikus rendszer légtelenítése
1. Emelje fel az autót.
2. Öntsön folyadékot a tartályba. Forgassa el többször a kormánykereket zárról zárra. Ha a folyadék szintje csökken, adjon hozzá folyadékot. Ismételje meg az eljárást mindaddig, amíg a tartályban lévő folyadék csökkenése meg nem szűnik, vagy amíg nincsenek légbuborékok.
3. Indítsa be a motort, és ismételje meg a megadott eljárást alapjáraton. Addig folytassa, amíg a folyadék csökkenése abbamarad. Ha a szivattyúzás nem fejeződik be teljesen, a következő tünetek figyelhetők meg:
- A tartályban légbuborékok képződnek.
- Hangos zaj hallatszik az olajszivattyúból.
- Nyüszítő hang hallatszik az olajszivattyúból.
Amikor a kormánykereket szélsőséges helyzetbe fordítja, szivárgó folyadék hangja hallható a szelepből és a szivattyúból. Ez a hang semmilyen módon nem befolyásolja a kormányszerkezet teljesítményét vagy élettartamát.