Перевірка рівня рідини
Перевіряйте рівень рідини на двигуні, що не працює.
Переконайтеся, що рівень рідини між МАХ і MIN на бачку. Рівень не повинен бути вище мітки МАХ. Надлишок рідини почне витікати з-під кришки.
Врахуйте, що рівень рідини може змінюватись в залежності від її температури.
- Діапазон НОП (гарячий): Температура олії від 50 до 80°С
- Діапазон COLD (холодний): Температура олії від 0 до 30°С
Увага:
Не використовуйте повторно злиту рідину гідропідсилювача рульового керування.
Використовуйте рідину NISSAN Power Steering Fluid. Не використовуйте рідини Nissan Matic Fluid С або D.
Перевірка витоків рідини
Перевірте чи немає витоків, тріщин, пошкодження, послаблення затяжки або зношування на стиках трубок гідропідсилювача.
1. Запустіть двигун і дайте йому попрацювати на оборотах х.г. доки температура рідини в бачку не досягне 50-80°С.
2. Кілька разів поверніть кермо вліво-вправо.
3. Повертайте кермо за годинниковою стрілкою або проти годинникової стрілки, поки воно не дійде до упору і утримуйте його в такому положенні протягом п'яти секунд. Перевірте, чи немає витоків.
Увага: Не утримуйте кермо в крайньому положенні протягом 15 секунд або довше. Інакше можна пошкодити насос.
4. У разі виявлення течі в будь-якому стику послабте накидну гайку і затягніть її повторно. При надмірному затягуванні можна пошкодити кільцеве ущільнення, шайбу або штуцер.
Прокачування гідравлічної системи
1. Підніміть автомобіль.
2. Залийте рідину в бачок. Кілька разів поверніть кермо від упору до упору. Якщо рівень рідини падає, долийте рідину. Повторюйте процедуру, поки в бачку не перестане зменшуватись рідина або не буде бульбашок повітря.
3. Запустіть двигун і повторіть зазначену процедуру на оборотах х.г. Продовжуйте, поки не перестане зменшуватися рідина. Якщо прокачування проведено не до кінця, можуть спостерігатися такі ознаки:
- У бачку утворюються бульбашки повітря.
- З масляного насоса чутно сильний шум.
- З масляного насоса чути звук, що виє.
При повороті рульового колеса в крайні положення з клапана і насоса може чути звук рідини, що протікає. Цей звук ніяк не відбивається на працездатності або термін служби рульового механізму.