Провера нивоа течности
Проверите ниво течности док мотор не ради.
Уверите се да је ниво течности између МАКС и MIN на резервоару. Ниво не би требало да буде већи од ознаке МАКС. Вишак течности ће почети да тече испод поклопца.
Имајте на уму да ниво течности може да варира у зависности од њене температуре.
- ХОТ опсег (вруће): Температура уља 50 до 80°Ц
- Ранге COLD (хладно): Температура уља 0 до 30°Ц
Пажња:
Немојте поново користити испуштену течност серво управљача.
Користите течност NISSAN Power Steering Fluid. He користите течности Nissan Matic Fluid Ц или D.
Материјал је заснован на подацима са портала (nissanbook.ru)
Провера цурења течности
Проверите да ли на спојевима цеви серво управљача има цурења, пукотина, оштећења, лабавости или истрошености.
1. Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу. док температура течности у резервоару не достигне 50-80°C.
2. Окрените волан неколико пута лево и десно.
3. Окрените волан у смеру казаљке на сату или супротно од казаљке на сату док се не заустави и држите га у овом положају пет секунди. Проверите да ли цури.
Опрез: Не држите волан у пуном положају 15 секунди или дуже. У супротном, пумпа се може оштетити.
4. Ако се открије цурење на било ком споју, олабавите спојну матицу и поново је затегните. Претерано затезање може оштетити О-прстен, подлошку или спој.
Одзрачивање хидрауличког система
1. Подигните ауто.
2. Сипајте течност у резервоар. Окрените волан од браве до браве неколико пута. Ако ниво течности падне, додајте течност. Понављајте поступак док течност у резервоару не престане да се смањује или не буде мехурића ваздуха.
3. Покрените мотор и поновите наведени поступак на празном ходу. Наставите док течност не престане да се смањује. Ако пумпање није завршено у потпуности, могу се приметити следећи симптоми:
- У резервоару се формирају мехурићи ваздуха.
- Чује се јак звук из пумпе за уље.
- Из уљне пумпе се чује цвилећи звук.
Приликом окретања волана у екстремне положаје, из вентила и пумпе се може чути звук цурења течности. Овај звук ни на који начин не утиче на перформансе или радни век управљачког механизма.