Figyelem! Lásd az óvintézkedéseket alpont 6.3.2 a munka megkezdése előtt.
Figyelem! A következő művelet nyomást szabadít fel az üzemanyagrendszerből – ügyeljen arra, hogy az üzemanyag a rendszerben marad, ezért tegye meg a szükséges óvintézkedéseket a rendszerelemek leválasztásakor. Használjon tiszta rongyot a csatlakozások köré az üzemanyag összegyűjtéséhez. Óvatosan dobja ki az üzemanyagot felszívott kendőket. Dugja be vagy fedje le a szabad üzemanyagvezetékeket, hogy megakadályozza az üzemanyag szivárgását vagy a szennyeződés bejutását a rendszerbe.
Az ebben az alfejezetben ismertetett tüzelőanyag-rendszer az üzemanyagtartályba beépített üzemanyag-szivattyúból, egy üzemanyagszűrőből, egy üzemanyag-elosztóból és injektorokból, egy nyomásszabályozóból, valamint az ezeket az elemeket összekötő fémcsövekből és rugalmas tömlőkből áll. Ezen elemek mindegyike olyan üzemanyagot tartalmaz, amely nyomás alatt van, amikor a motor jár és/vagy amikor a gyújtás ki van kapcsolva. A nyomás a tengelykapcsoló elengedése után még egy ideig a rendszerben marad, és a rendszerelemek eltávolítása előtt ki kell engedni.
Nyomásoldás
1. Távolítsa el az üzemanyag-szivattyú biztosítékát a jármű biztosítékdobozából – a biztosítékok nincsenek számozva, de azonosíthatók a biztosítékdoboz fedelén lévő táblázatból és a kézikönyv hátoldalán található kapcsolási rajzokból.
2. Indítsa be a motort, és várja meg, amíg magától leáll.
3. Próbálja meg még néhányszor beindítani a motort, hogy megbizonyosodjon arról, hogy minden maradék nyomás kiszabadul a rendszerből.
4. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét.
5. Biztonsági okokból az üzemanyag-szivattyú biztosítékát ne cserélje ki, amíg az üzemanyag-ellátó rendszeren végzett összes munka be nem fejeződött. Ha most biztosítékot szerel be, ne kapcsolja be a gyújtást a munka végéig.