Tartalomjegyzék: Eltávolítás után ellenőrizze ↓ Telepítés után ellenőrizze ↓ Beállítás a telepítés után ↓
Eltávolítás után ellenőrizze
A rúd kiálló részének hosszának ellenőrzése
1. Kézi vákuumszivattyúval hozzon létre -66,7 kPa vákuumot a fékrásegítőben (-500 Hgmm.).
2. Ellenőrizze a rúd kiálló részének hosszát (A).
Standard:
A szárhosszabbítás hossza (A): Lásd az alábbi részt "Műszaki adatok és specifikációk".
A nyomórúd hosszának ellenőrzése
Lazítsa meg az ellenanyát (1), és állítsa be a nyomórúd (2) hosszát a standard értékre (B).
Standard:
Nyomórúd hossza (B): Lásd alább "Műszaki adatok és specifikációk".
2. Húzza meg az ellenanyát a kívánt nyomatékkal.
Telepítés után ellenőrizze
Működési ellenőrzés
Leállított motor mellett 5 másodperces időközönként nyomja meg többször a fékpedált. Ezután a fékpedált teljesen lenyomva indítsa el a motort. Ügyeljen arra, hogy a fékpedál és a padlólemez közötti távolság csökkenjen.
Jegyzet. Ha teljesen lenyomja a fékpedált, enyhe kattanással enyhe ütést érezhet. Ez normális jelenség a fékrendszer működése miatt.
Szivárgásteszt
- Indítsa be a motort, és hagyja üresjáraton járni körülbelül 1 percig, vákuumot alkalmazva az erősítőn. Állítsa le a motort. Ezután normál erővel 5 másodperces időközönként többször nyomja meg a fékpedált, és engedje el a meglévő vákuumot. Ügyeljen arra, hogy a fékpedál lenyomásakor a fékpedál és a padlólemez közötti rés fokozatosan növekedjen (A→B→C).
- Járó motor mellett nyomja meg a fékpedált, és a pedál lenyomása közben állítsa le a motort. Tartsa lenyomva a pedált körülbelül 30 másodpercig, és győződjön meg arról, hogy a pedál mozgása nem változik.
Jegyzet. Ha teljesen lenyomja a fékpedált, enyhe kattanással enyhe ütést érezhet. Ez normális jelenség, és a fékrendszer működésével magyarázható.
Beállítás a telepítés után
Miután felszerelte a fékpedál szerelvényt a járműre, állítsa be. Lásd fent.