Po odstránení skontrolujte
Kontrola dĺžky vyčnievajúcej časti tyče
1. Pomocou ručnej vákuovej pumpy vytvorte v posilňovači bŕzd podtlak -66,7 kPa (-500 mmHg.).
2. Skontrolujte dĺžku (A) vyčnievajúcej časti tyče.
Štandard:
Dĺžka (A) predĺženia predstavca: Pozri časť nižšie "Technické údaje a špecifikácie".
Kontrola dĺžky prítlačnej tyče
Uvoľnite poistnú maticu (1) a nastavte dĺžku prítlačnej tyče (2) na štandardnú hodnotu (B).
Štandard:
Dĺžka prítlačnej tyče (B): Pozri nižšie "Technické údaje a špecifikácie".
2. Dotiahnite poistnú maticu na požadovaný krútiaci moment.
Po inštalácii skontrolujte
Kontrola funkčnosti
Pri vypnutom motore niekoľkokrát v 5-sekundových intervaloch stlačte brzdový pedál. Potom úplne zošliapnite brzdový pedál a naštartujte motor. Uistite sa, že sa medzera medzi brzdovým pedálom a podlahovým panelom zmenšila.
Poznámka. Keď úplne stlačíte brzdový pedál, môžete pocítiť mierny náraz s miernym cvaknutím. Ide o normálny jav spôsobený činnosťou brzdového systému.
Skúška netesnosti
- Naštartujte motor a nechajte ho bežať pri voľnobežných otáčkach asi 1 minútu, pričom na zosilňovač použite vákuum. Vypnite motor. Potom stlačte brzdový pedál niekoľkokrát v 5-sekundových intervaloch normálnou silou a uvoľnite podtlak. Uistite sa, že keď stlačíte brzdový pedál, medzera medzi brzdovým pedálom a podlahovým panelom sa postupne zväčšuje (A→B→C).
- Pri bežiacom motore stlačte brzdový pedál a pri stlačení pedála vypnite motor. Podržte pedál stlačený asi 30 sekúnd a uistite sa, že sa dráha pedálu nemení.
Poznámka. Keď úplne stlačíte brzdový pedál, môžete pocítiť mierny náraz s miernym cvaknutím. Ide o normálny jav a vysvetľuje sa činnosťou brzdového systému.
Úprava po inštalácii
Po inštalácii zostavy brzdového pedála na vozidlo ju nastavte. Pozri vyššie.