OSTRZEŻENIA:
- Gdy poziom naładowania akumulatora jest niski, do uruchomienia silnika należy używać wyłącznie akumulatora pomocniczego 12 V.
- Nigdy nie dolewaj wody destylowanej do akumulatora przez otwór kontrolny gęstości elektrolitu.
Środki zapobiegające nadmiernemu rozładowaniu
powierzchnia baterii (zwłaszcza z góry) muszą być zawsze czyste i suche.
Połączenia przewodów z zaciskami akumulatora muszą być czyste i dobrze dokręcone.
Sprawdzaj poziom elektrolitu przy każdym rutynowym serwisie.
Jeśli samochód nie będzie używany przez dłuższy czas, odłącz przewód masowy od akumulatora.
Okresowo sprawdzaj gęstość elektrolitu.
Sprawdzanie poziomu elektrolitu
UWAGA: Unikaj kontaktu elektrolitu ze skórą, oczami, odzieżą i malowanymi powierzchniami. Po kontakcie z akumulatorem nie dotykaj oczu, dopóki ręce nie zostaną dokładnie umyte. W przypadku kontaktu elektrolitu ze skórą, oczami lub ubraniem należy natychmiast spłukać to miejsce wodą przez 15 minut.
Poziom elektrolitu musi mieścić się między znakami MIN i MAX. W przypadku konieczności uzupełnienia wodą destylowaną należy odkręcić korki ogniw odpowiednim narzędziem i doprowadzić poziom elektrolitu do oznaczenia MAX.
Zasiarczenie
Gdy akumulator jest całkowicie rozładowany (zmniejszona gęstość elektrolitu poniżej 1.100) może wystąpić zasiarczenie płytki.
Aby określić stan płytek, należy zwrócić uwagę na zmianę prądu i napięcia podczas procesu ładowania. Zasiarczony akumulator charakteryzuje się niskim prądem i wysokim napięciem na początku ładowania.
Kontrola gęstości elektrolitu
1. Wlej elektrolit do areometru przez specjalny otwór w obudowie baterii. W tym samym czasie zmierzyć temperaturę elektrolitu.
Jeśli poziom elektrolitu jest niski, przechyl akumulator, aby ułatwić pomiary.
2. Przelicz gęstość elektrolitu w danej temperaturze na gęstość w temperaturze standardowej 20°C.
Przykład: temperatura elektrolitu 35°C, zmierzona gęstość 1,230. Zmniejszona gęstość wyniesie 1,240.
Test pojemności baterii
Przetestuj akumulator przy prądzie rozładowania wskazanym w tabeli. Jeśli napięcie spadnie poniżej 9,6 V, wymień baterię.
Ładowanie baterii
wolne ładowanie. Jeżeli zmniejszona gęstość elektrolitu jest mniejsza niż 1,100. akumulator można ładować tylko powoli. Początkowy prąd ładowania podano w tabeli.
Po 30 minutach ładowania sprawdź napięcie akumulatora. Jeśli napięcie jest niższe niż 12 V lub wyższe niż 15 V, wymień baterię. Jeśli mieści się w zakresie 12-15 V, kontynuuj ładowanie przez 12 godzin, a następnie sprawdź gęstość elektrolizy. Jeżeli gęstość jest mniejsza niż 1,240, należy ładować akumulator prądem początkowym przez czas podany w tabeli.
Następnie sprawdź pojemność baterii (patrz podrozdział «Test pojemności baterii»). Jeśli wynik jest niezadowalający, wymień baterię.
Opłata standardowa. Jeżeli gęstość elektrolitu mieści się w przedziale 1.200-1.300, dopuszczalne są zarówno standardowe, jak i przyspieszone ładowanie.
Dla opłaty standardowej określ prąd początkowy z tabeli.
Ładuj akumulator przez 8 godzin, a następnie sprawdź gęstość elektrolitu. Jeśli jest mniejszy niż 1,240. ładować akumulator prądem początkowym przez czas podany w tabeli.
Sprawdź pojemność baterii (patrz podrozdział «Test pojemności baterii»). Jeśli wynik jest niezadowalający, wymień baterię.
ładunek doładowania. Wyznacz czas i prąd początkowy przyspieszonego ładowania zgodnie z tabelą. Naładuj akumulator, a następnie sprawdź jego pojemność (patrz podrozdział «Test pojemności baterii»).
OSTRZEŻENIA:
- Podczas ładowania trzymaj akumulator z dala od otwartego ognia i iskier.
- Włącz ładowarkę dopiero po podłączeniu jej do akumulatora, aby uniknąć iskrzenia podczas podłączania.
- Podczas ładowania przez dowolny czas należy monitorować temperaturę akumulatora. Jeśli przekroczy 60°C, przerwij ładowanie.
- Nie przekraczaj czasu ładowania doładowania, aby uniknąć uszkodzenia akumulatora.
Specyfikacje
Baterie zainstalowane w modelach europejskich: