20.1 Cięgna
1. Wewnętrzna końcówka; 2. Końcówka zewnętrzna; 3. Ramię wahadła; 4. Zacisk regulacyjny; 5. Nacisk boczny
2. Wszystkie drążki kierownicze można zdemontować w komplecie z wahadłem i dwójnogiem. Po zdemontowaniu drążków należy sprawdzić kąty zbieżności kół. Na koniec dokręć nakrętki mocujące po opuszczeniu pojazdu.
Trakcja boczna
3. Odkręcić zawleczki i odkręcić nakrętki (zdjęcie).
Źródło jest dostępne w zasobie NissanBook
20.3 Elementy łączące boczne
1. Końcówka zewnętrzna; 2. Zacisk; 3. Tuleja gwintowana; 4. Końcówka wewnętrzna
4. Wyciśnij sworznie końcówek drążka specjalnym ściągaczem (zdjęcie) i wyjmij drążek.
20.4 Wyciśnięcie końcówki
5. Sprawdź luz w sworzniach kulkowych, w razie potrzeby wymień sworznie.
6. W razie potrzeby zdemontować drążki, w tym celu zaznaczyć położenie końcówek w tulei, odkręcić śruby obejm i odkręcić obie końcówki.
7. Montaż i instalację przeprowadzamy w odwrotnej kolejności. Jeżeli zamontowane są zdemontowane końcówki, zrównaj oznaczenia wykonane przed demontażem. W przypadku montażu nowych prętów należy ustawić rozmiar A zgodnie z usuniętymi prętami (zdjęcie). Po montażu sprawdź i wyreguluj kąty zbieżności kół.
20.7 Wymiar A, który należy ustawić na nowych prętach
Ramię wahadłowe
8. Luz w wahaczu eliminowany jest poprzez zamontowanie nowych tulei.
9. Odkręcić śruby mocujące wspornik dźwigni do ramy (zdjęcie).
20.9 Części wahacza
1. Sprawa; 2. Wspornik; 3, 6. Tuleja; 4. Dźwignia Mzyatnikowa; 5. Korek olejarki; 7. Podkładka; 8. Nakrętka
10. Odkręcić i odkręcić nakrętkę, wycisnąć sworzeń wahacza z łącznika poprzecznego (zdjęcie).
20.10 Ramię wahadła
11. Jeżeli konieczna jest wymiana tulei należy odkręcić nakrętkę, zdjąć podkładkę i zdjąć dźwignię ze wspornika, wyjąć tuleje. Wymień tuleje i ponownie zamontuj dźwignię.
12. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Dokręcić wszystkie nakrętki określonym momentem.
Pchnięcie boczne
13. Odkręcić i zdjąć wszystkie nakrętki drążków kierowniczych.
14. Wyciśnij palce i wyjmij pręt.
15. Sprawdź stan tulei drążków, w razie potrzeby wymień.
16. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Zespoły drążków kierowniczych
17. Odkręć nakrętkę dwójnogu i ściśnij dwójnóg z wału skrzyni biegów.
18. Odkręcić śruby i zdjąć ramię wahadła.
19. Odkręcić i odkręcić nakrętki bocznych łączników na zwrotnicach, wycisnąć sworznie.
20. Usuń wszystkie pręty.
21. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.