15.1 Aby dostać się do skrzyni biegów należy zdjąć gumowy fartuch
2. Odkręcić śrubę mocującą zawias do skrzyni biegów (zdjęcie).
15.2 Dolny sworzeń zawiasu (w samochodzie ze wzmacniaczem mocy)
3. Odkręć nakrętkę dwójnogu i zdejmij dwójnóg (zdjęcie).
15.3 Demontaż dwójnogu z wału skrzyni biegów 1. Obudowa skrzyni biegów 2. Dwójnóg
Tekst został skopiowany z portalu: NissanBook
4. W pojazdach ze wspomaganiem układu kierowniczego odkręcić i zaślepić złączki rurowe oraz spuścić płyn z napędu hydraulicznego.
5. Odkręć śruby i wyjmij skrzynię biegów (zdjęcie).
15.5 Śruby mocowania przekładni kierowniczej znajdują się w kanale lewej podłużnicy ramy
6. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności. Przed dokręceniem dolnej śruby przegubu należy ustawić koła w pozycji do jazdy na wprost i sprawdzić położenie kierownicy. Rowek na wale musi pokrywać się z otworem na śrubę w sprzęgle elastycznym. Dokręcić wszystkie śruby określonym momentem. Podczas montażu dwójnogu sprawdź wyrównanie wypustów dwójnogu i wału. Dokręcić nakrętkę określonym momentem obrotowym. W pojazdach ze wspomaganiem kierownicy należy uzupełnić płyn i odpowietrzyć.