Informacje ogólne
Dostępnych jest kilka typów złączy haka holowniczego z różnymi lokalizacjami zacisków. Najpopularniejsze jest złącze 7-stykowe, które zapewnia dwa dodatkowe obwody, zwykle używane do zasilania świateł cofania i elektrycznych hamulców przyczepy.
Podczas wyposażania haka holowniczego może zaistnieć konieczność wymiany dotychczasowego wyłącznika kierunkowskazów na mocniejszy, aby zachować częstotliwość migania sygnalizatorów określoną w przepisach ruchu drogowego obowiązujących w danym regionie. Władze w niektórych regionach wymagają również obowiązkowej instalacji wzmacniaczy kierunkowskazów na tablicy rozdzielczej.
Jeżeli gniazdo złącza haka holowniczego nie odpowiada rozmiarowi wtyczki zamontowanej w przyczepie, należy zakupić jeden z dostępnych odpowiednich adapterów (patrz załączona ilustracja).
1 - do podłączenia wtyczki typu Brylite do gniazda typu Utilux
2 - do podłączenia 6-pinowej wtyczki typu Utilux do 5-pinowego gniazda typu Utilux
Montaż złącza haka holowniczego
Notatka. Aby wyposażyć hak holowniczy w gniazdo odbiorcze złącza haka holowniczego, należy: (przynajmniej): Gniazdo odbiornika odpowiadające wtyczce przyczepy, wspornik, 7-żyłowy kabel elastyczny, izolowane złącza przewodów i gumowa przelotka.
Wymagane elementy do zasilania przyczepy za pomocą złącza haka holowniczego typu Utilux
1 - wtyczka; 2 - listwy zaciskowe; 3 - rozruch; 4 - rozruch; 5 - śruby; 6 - gniazdo; 7 - złącze do podłączenia przewodów; 8 - drut; 9 - tuleja,; Kabel elastyczny 10 - 7 - żyłowy; 11 - wzmacniacz kontrolny; 12 - śruba; 13 - wspornik nośny; 14 - lampa
1. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
2. Znajdź wiązkę przewodów świateł z tyłu pojazdu.
3. Zlokalizować przewody zasilające prawego i lewego tylnego kierunkowskazu, świateł tylnych, świateł hamowania, świateł cofania i masy. Korzystając ze schematów połączeń elektrycznych znajdujących się na końcu tego rozdziału, określ kod kolorystyczny każdego z wymienionych przewodów.
4. Za pomocą izolowanych złączy podłącz 7-żyłowy kabel elastyczny do każdego z zlokalizowanych przewodów.
5. W przypadku korzystania z 7-stykowego złącza haka holowniczego należy przestrzegać następującego standardowego schematu kodowania kolorami:
| Nr terminala | Okrążenie | Kolor |
| 1 | Lewy kierunkowskaz | Żółty |
| 2 | Lampa cofania | Czarny |
| 3 | Waga | Biały |
| 4 | Prawy kierunkowskaz | Zielony |
| 5 | Hamulce elektryczne | Niebieski |
| 6 | Światło hamowania | Czerwony |
| 7 | Lampka światła bocznego | Brązowy |
6. W przypadku korzystania z 6-pinowego złącza haka holowniczego należy przestrzegać następującego standardowego schematu kodowania kolorami:
Dane skopiowano z zasobu internetowego NissanBook.ru
| Nr terminala | Okrążenie | Kolor |
| 1 | Lampka światła bocznego | Brązowy |
| 2 | Lewy kierunkowskaz | Żółty |
| 3 | Prawy kierunkowskaz | Zielony |
| 4 | Światło hamowania | Czerwony |
| 5 | Obwód pomocniczy | Niebieski |
| 6 | Waga | Biały |
7. W przypadku korzystania z 5-stykowego złącza haka holowniczego należy przestrzegać następującego standardowego schematu kodowania kolorami:
| Nr terminala | Okrążenie | Kolor |
| 1 | Lewy kierunkowskaz | Żółty |
| 2 | Waga | Biały |
| 3 | Prawy kierunkowskaz | Zielony |
| 4 | Światło hamowania | Czerwony |
| 5 | Lampka światła bocznego | Brązowy |
8. Wywierć odpowiedni otwór w panelu podłogi samochodu i zamontuj w nim gumową tuleję.
Notatka. Przed wierceniem otworu sprawdź, czy możesz zastosować którąś z istniejących technologii. Tulejkę należy koniecznie zamontować, aby uniknąć ocierania się przewodów.
9. Włóż 7-żyłowy elastyczny kabel do otworu z zamontowaną tulejką.
10. Przytnij kabel do wymaganej długości i załóż na niego osłonę.
11. Zdjąć izolację z każdej żyły kabla na długości około 15 mm.
12. Podłączyć żyły kabla do zacisków gniazda odbiorczego, zachowując standardową kolorystykę i kierując się instrukcjami producentów złączy.
13. Zamontuj gniazdo i zamontuj osłonę na jej tylnym końcu. Elementy 7-pinowego złącza haka holowniczego typu Brylite pokazano na załączonej ilustracji.
1-7 - żyłowy kabel elastyczny; 2 - okładki; 3 - gniazdo; 4 - rozruch; 5 - wtyczka; 6 - śruby
14. Zamontuj wspornik jak najbliżej kuli holowniczej i wystarczająco wysoko, aby zachować prześwit pod pojazdem.
15. Zamontuj gniazdo złącza we wsporniku.
16. Podłącz wtyczkę przyczepy do gniazda haka holowniczego i sprawdź, czy są prawidłowo podłączone.
Instalacja wtyczki przyczepy
Notatka. Aby wyposażyć przyczepę w złącze haka holowniczego, potrzebujesz (przynajmniej): wtyczka odpowiadająca gniazdu samochodowemu, przewód giętki 7-żyłowy oraz izolowane złącza do podłączenia przewodów.
Procedura montażu złącza w przyczepie jest podobna jak w przypadku montażu złącza gniazdowego w samochodzie, z uwzględnieniem punktów wymienionych poniżej.
1. Podłączyć przewody elektryczne przyczepy do wtyczki złącza zgodnie z ogólnie przyjętą normą kodowania kolorami. Postępuj zgodnie z instrukcjami producenta złącza. Jeżeli wolna długość wiązki przewodów przyczepy nie jest wystarczająca, należy przedłużyć wiązkę za pomocą 7-żyłowego przewodu elastycznego i izolowanych złączy przewodów.
2. Jeżeli kolorystyka przewodów przyczepy nie odpowiada ogólnie przyjętej normie, należy wskazać każdy z przewodów, dla którego:
- Znajdź przewód uziemiający przyczepy;
- Podłącz przewód zwierający od ujemnego bieguna akumulatora 12 V do przewodu uziemiającego;
- Podłącz przewód połączeniowy do dodatniego bieguna akumulatora i podłącz do niego po kolei każdy z przewodów wiązki przewodów przyczepy. Zapisz kolor każdego przewodu i urządzenie, które uruchomiło się po jego podłączeniu (lampka ostrzegawcza/hamulec).
3. Po zakończeniu montażu podłącz wtyczkę do gniazda mocowania haka holowniczego w pojeździe i sprawdź, czy elementy złącza są prawidłowo spasowane.