Silnik HR16DE:
1. Filtr powietrza.
2. Uchwyt.
3. Pieczęć.
4. Obudowa filtra powietrza.
5. O-ring.
6. Czujnik masowego przepływu powietrza.
7. Zacisk.
8. Kanał powietrzny z zespołem rezonatora.
9. Wąż układu wymuszonej wentylacji skrzyni korbowej.
10. Kanał dolotowy powietrza.
11. Kanał powietrzny.
12. Rezonator.
13. Pieczęć.
14. Pieczęć.
A. Do elektronicznego siłownika sterującego przepustnicą.
B. Do osłony wahacza.
Silnik M9R:
1. Filtr powietrza.
2. Uchwyt.
3. Podkładka.
4. Obudowa filtra powietrza.
5. Czujnik masowego przepływu powietrza.
6. Homt.
7. Zespół kanału powietrznego.
8. Homt.
9. Wąż wymuszonej wentylacji skrzyni korbowej.
10. Kanał dolotowy powietrza.
11. Pieczęć.
12. Wspornik.
A. Do oddzielacza oleju.
B. Do turbosprężarki.
Silnik MR20DE:
1. Filtr powietrza.
2. Uchwyt.
3. Pieczęć.
4. Obudowa filtra powietrza.
5. Pierścień uszczelniający o przekroju okrągłym.
6. Czujnik masowego przepływu powietrza.
7. Zacisk.
8. Kanał powietrzny z zespołem rezonatora.
9. Wąż wymuszonej wentylacji skrzyni korbowej.
10. Kanał dolotowy powietrza.
11. Kanał powietrzny.
12. Rezonator.
13. Pieczęć.
14. Pieczęć.
A. Do elektronicznego siłownika sterującego przepustnicą.
B. Do osłony wahacza.
Silnik K9K:
1. Zacisk.
2. Kanał powietrzny.
3. Zacisk.
4. Czujnik masowego przepływu powietrza.
5. Pierścień uszczelniający o przekroju okrągłym.
6. Kanał powietrzny.
7. Kanał powietrzny.
8. Pieczęć.
9. Rezonator.
10. Obudowa filtra powietrza.
11. Filtr powietrza.
12. Okładka.
13. Uchwyt.
A. Do turbosprężarki.
B. Do węża przelewowego.
Notatka.: Po każdym demontażu część należy wymienić na nową.
Źródło opublikowano na portalu (NISSANBOOK)