Badanie
1. Jeśli uważasz, że system jest uszkodzony, odłącz węże od elektromagnetycznego zaworu sterującego wlotu powietrza i sprawdź, czy nie są zatkane, przedmuchując je. Zawór elektromagnetyczny znajduje się po lewej stronie kolektora dolotowego, a zawór wlotu powietrza znajduje się na lewym wsporniku przedniego zawieszenia.
2. Zawór elektromagnetyczny można sprawdzić w następujący sposób. W razie potrzeby zawór można wyjąć zgodnie z instrukcjami w podsekcja 6.4.2.6.1 aby poprawić dostęp.
3. Podłącz zasilanie 12 V do elektrozaworu, jak pokazano na ilustracji dla modeli z silnikiem gaźnikowym i katalizatorem. Dmuchnij w dyszę "A" - powietrze musi przechodzić przez zawór i wychodzić przez dyszę "W". Dmuchnij w dyszę "W" i sprawdź, czy przez zawór nie przepływa powietrze.
4. Jeśli zawór elektromagnetyczny nie działa zgodnie z oczekiwaniami, oznacza to, że jest uszkodzony i należy go wymienić.
5. Aby sprawdzić zawór wlotu powietrza, najpierw wyjmij go, postępując zgodnie z instrukcjami w podsekcja 6.4.2.6.2, a następnie sprawdź to w następujący sposób.
6. Dmuchnij w dyszę "W" i sprawdź, czy z zaworu nie uchodzi powietrze. Odpowietrzyć rurę "A" i dmuchnąć w rurę "W" - powietrze musi przejść przez zawór i wyjść z dyszy "Z". Dmuchnij w dyszę "Z" i sprawdź, czy powietrze nie przechodzi przez zawór w obu przypadkach, który znajduje się na dyszy "A" próżnia czy nie.
7. Jeśli zawór nie działa zgodnie z oczekiwaniami, oznacza to, że jest uszkodzony i należy go wymienić.
Sterujący zawór elektromagnetyczny
Elektrozawór sterujący jest zainstalowany po lewej stronie kolektora dolotowego.
Wymiana
1. Elektrozawór sterujący jest zainstalowany po lewej stronie kolektora dolotowego.
2. Aby wymienić elektrozawór, odłącz ujemny przewód akumulatora. Następnie ściśnij zacisk mocujący i odłącz złącze zaworu.
3. Zanotuj położenie montażowe wszystkich węży na zaworze. Aby ich nie pomylić podczas instalacji, zaznacz każdy z węży i rur podczas wyjmowania.
4.Zwolnij zaciski (jeśli jest zainstalowany) i odłączyć węże od zaworu.
5. Wyjmij zawór ze wspornika montażowego i wyjmij go z komory silnika.
6. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Podczas instalacji sprawdź, czy węże są prawidłowo podłączone.
7. Jeśli zawór nie działa zgodnie z oczekiwaniami, oznacza to, że jest uszkodzony i należy go wymienić.
Zawór wlotu powietrza
Śruby do mocowania węży do zaworu są oznaczone strzałkami.
Zawór wlotu powietrza jest zamontowany na lewym przednim mocowaniu amortyzatora.
Wymiana
1. Poluzuj zaciski, aby wymienić zawór (jeśli jest zainstalowany) i odłączyć węże od zaworu.
2. Wykręć śruby mocujące i wyjmij zawór.
3. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Podczas instalacji należy sprawdzić poprawność podłączenia węży i zabezpieczyć je opaskami zaciskowymi (jeśli jest to potrzebne).