Modele z silnikiem gaźnikowym
Badanie
1. Wyreguluj mieszankę paliwa na biegu jałowym (poziom CO) (cm. podrozdział 2.2.2).
2. Zdejmij pokrywę skrzynki bezpieczników, aby uzyskać dostęp do złącza diagnostycznego, które znajduje się na spodzie skrzynki bezpieczników.
3. Ustaw tester na pomiar napięcia i podłącz jego sondy do złącza sterującego skrzynki bezpieczników, jak pokazano na rysunku.
4. Uruchom silnik, zwiększ prędkość obrotową silnika do około 2000 obr/min i przytrzymaj ją przez około 2 minuty, obserwując skalę testera. Jeżeli czujnik spalin działa prawidłowo, odczyt testera powinien zmieniać się od 0 woltów do około 12 woltów co najmniej 5 razy na 10 sekund. Jeśli nie, prawdopodobnie czujnik jest uszkodzony. W celu bardziej szczegółowego sprawdzenia czujnika i katalizatora należy skontaktować się ze specjalistą.
Modele wtrysku paliwa
Badanie
Jeżeli poziom CO w spalinach jest zbyt wysoki, należy sprawdzić działanie czujnika spalin, włączając elektroniczną jednostkę sterującą silnika w trybie autodiagnostyki (patrz podrozdział 6.2.11).
W celu bardziej szczegółowego sprawdzenia czujnika i katalizatora należy skontaktować się ze specjalistą.
Czujnik spalin
Uwaga! Czujnik gazów spalinowych jest bardzo delikatny i ulegnie uszkodzeniu w przypadku uderzenia lub upuszczenia, wyłączenia zasilania w trakcie pracy lub kontaktu z jakimkolwiek środkiem czyszczącym.
Wymiana
1. W modelach z silnikiem 1,6 litra idź wzdłuż przewodów czujnika spalin, który jest wkręcony w kolektor wydechowy. Odłączyć złącze przyłączeniowe i wyjąć przewody ze wszystkich zacisków montażowych.
2. W modelach z silnikiem 2,0-litrowym zaciągnij hamulec ręczny, podnieś przód pojazdu i podeprzyj go na podnośnikach. Przejdź po przewodach od czujnika spalin (który jest wkręcony w rurę wydechową), usuwając przewody ze wszystkich zacisków montażowych.
3. Odłącz złącze przyłączeniowe.
4. Odkręcić czujnik i wyjąć go wraz z podkładką uszczelniającą.
5. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Podczas montażu należy zastosować nową podkładkę uszczelniającą. Przed montażem czujnika należy nasmarować gwinty czujnika smarem wysokotemperaturowym. Dokładnie przykręć czujnik. Sprawdź, czy przewody są prawidłowo poprowadzone i nie dotykają układu wydechowego ani rur silnika.