Spis treści: Filtr węglowy EVAP ↓ Zawór odcinający zbiornik paliwa ↓ Zawór podciśnieniowy zbiornika…↓
Filtr węglowy EVAP
Sprawdź filtr węglowy EVAP w następujący sposób:
1. Podłącz kanał (B).
2. Wdmuchnij powietrze przez kanał (A).
Upewnij się, że powietrze przepływa swobodnie przez kanał (C).
3. Zdejmij palec z kanału (B).
4. Wprowadź podciśnienie do portu (B). Upewnij się, że w portach (A) i (C) panuje próżnia.
5. Podłącz kanały (A) i (B).
6. Wdmuchnij powietrze przez kanał (C).
Upewnij się, że nie ma wycieku powietrza.
Zawór odcinający zbiornik paliwa
1. Przedmuchaj powietrze przez złączkę po stronie zbiornika paliwa.
Powinien być znaczny opór i część przepływu powietrza powinna być skierowana w stronę filtra EVAP.
2. Przedmuchaj powietrze przez złączkę po stronie filtra EVAP.
Powietrze powinno swobodnie przepływać w kierunku zbiornika paliwa.
3. Jeśli podejrzewasz, że zawór odcinający paliwo opisany w krokach 1 i 2 powyżej nie działa prawidłowo, wymień go.
Zawór podciśnieniowy zbiornika paliwa (wbudowany w korek wlewu paliwa)
1. Wytrzyj korpus zaworu.
2. Sprawdź ciśnienie otwarcia zaworu i podciśnienie.
 |
 |
Ciśnienie: 15,3-20,0 kPa (0,156-0,204 kg/cm²)
Próżnia: -6,0 do -3,4 kPa (od -0,061 do -0,035 kg/cm²)
3. Jeżeli ciśnienie i podciśnienie są nieprawidłowe, wymień korek wlewu paliwa.