Cuprins: Modele cu motor cu carburator ↓ Modele cu injecție de combustibil ↓ Senzor gaz de esapament ↓
Modele cu motor cu carburator
Examinare
1. Reglați amestecul de combustibil la ralanti (nivelul CO) (cm. subsecțiunea 2.2.2).
2. Scoateți capacul cutiei de siguranțe pentru a avea acces la conectorul de diagnosticare, care se află în partea de jos a cutiei de siguranțe.
3. Setați testerul să măsoare tensiunea și conectați sondele acestuia la conectorul de control al cutiei de siguranțe, așa cum se arată în figură.
4. Porniți motorul, măriți turația motorului la aproximativ 2000 rpm și țineți-l acolo timp de aproximativ 2 minute în timp ce urmăriți scala testerului. Dacă senzorul de gaze de eșapament funcționează corect, citirea testerului ar trebui să se schimbe de la 0 volți la aproximativ 12 volți de cel puțin 5 ori la fiecare 10 secunde. Dacă nu, senzorul este probabil defect. Pentru o verificare mai detaliată a senzorului și a catalizatorului, contactați un specialist.
Modele cu injecție de combustibil
Examinare
Dacă nivelul de CO din gazele de eșapament este prea mare, funcționarea senzorului de gaze de eșapament trebuie verificată prin pornirea unității electronice de control a motorului în modul de autodiagnosticare (vezi subsecțiunea 6.2.11).
Pentru o verificare mai detaliată a senzorului și a catalizatorului, contactați un specialist.
Senzor gaz de esapament
Atenţie! Senzorul de gaze de eșapament este foarte fragil și se va defecta dacă este lovit sau scăpat, dacă alimentarea este oprită în timpul funcționării sau dacă orice agenți de curățare intră în contact cu acesta.
Înlocuire
1. La modelele cu un motor de 1,6 litri, parcurgeți firele de la senzorul de gaze de eșapament, care este înșurubat în galeria de evacuare. Deconectați conectorul de conectare și scoateți firele din toate clemele de montare.
2. La modelele cu motor de 2,0 litri, aplicați frâna de mână, ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi de cric. Mergeți de-a lungul firelor de la senzorul de gaze de eșapament (care se înşurubează în ţeava de evacuare), îndepărtând firele din toate clemele de montare.
3. Deconectați conectorul de conectare.
4. Deșurubați senzorul și scoateți-l împreună cu șaiba de etanșare.
5. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. La instalare, utilizați o nouă șaibă de etanșare. Înainte de a instala senzorul, lubrifiați filetele senzorului cu unsoare de temperatură ridicată. Înșurubați bine senzorul. Verificați dacă firele sunt direcționate corect și nu atingeți sistemul de evacuare sau conductele motorului.