Zawór elektromagnetyczny w modelach "Phase II" z silnikiem 2,0 l
Zawór elektromagnetyczny montowany jest na głównym wsporniku montażowym kolektora dolotowego.
Elektrozawór sterujący znajduje się z tyłu kolektora dolotowego w modelach z silnikiem o pojemności 1,6 litra oraz po lewej lub dolnej stronie kolektora dolotowego w modelach z silnikiem o pojemności 2,0 litra.
Aby poprawić dostęp do elektrozaworu w modelach z silnikiem 1,6 litra, zdemontuj obudowę filtra powietrza
W modelach z silnikiem 2,0-litrowym podnieś przód pojazdu i podeprzyj go na podpórkach, aby uzyskać dostęp do zaworu od spodu pojazdu (w razie potrzeby).
Wymiana
1. Aby wymienić zawór elektromagnetyczny, należy odłączyć ujemny przewód akumulatora, następnie ścisnąć zacisk mocujący i odłączyć złącze zaworu.
2. Zanotuj lub zaznacz pozycję montażową wszystkich węży na zaworze. Aby mieć pewność, że węże nie zostaną podłączone nieprawidłowo podczas montażu, należy oznaczyć każdy wąż i złączkę podczas demontażu.
3. Zwolnij zaciski (jeśli jest zainstalowany) i odłączyć węże od zaworu, następnie zdjąć zawór ze wspornika montażowego.
4. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Podczas montażu należy sprawdzić, czy węże są prawidłowo podłączone.