Termiczny zawór próżniowy w modelach silników gaźnikowych
Zawór termopróżniowy (wskazany strzałką) znajduje się po prawej stronie kolektora dolotowego.
Wymiana
1. Termiczny zawór podciśnieniowy znajduje się po prawej stronie kolektora dolotowego. Po wymontowaniu zaworu silnik i kolektor dolotowy powinny być zimne.
2. Spuścić część płynu chłodzącego z układu chłodzenia (patrz podrozdział 2.4.5) tak, aby jego poziom opadł tuż pod zawór, lub przygotować odpowiednią zaślepkę, aby zatkać otwór w kolektorze dolotowym po wyjęciu zaworu. Decydując się na zastosowanie wtyczki należy uważać, aby nie uszkodzić kolektora i nie używać niczego, co umożliwi przedostanie się ciał obcych lub substancji do układu chłodzenia.
3. Odłącz oba węże od zaworu.
4. Ostrożnie odkręć zawór od kolektora dolotowego i zdejmij O-ring (jeśli jest zainstalowany).
(Tekst został opublikowany na Strona internetowa: «NissanBook»)
5. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Podczas montażu użyj nowego O-ringu (w razie potrzeby). Jeśli na zaworze nie zamontowano pierścienia uszczelniającego, przed montażem nałóż środek uszczelniający na gwinty pierścienia uszczelniającego.