Notatka. Procedury demontażu i montażu drążka sterującego w przypadku przekładni RS6F94R są takie same, jak w przypadku przekładni RS5F92R (zobacz wcześniej w tym rozdziale).
Przesuń blokadę linki selektora (1) w kierunku strzałki na ilustracjach, aby zdjąć blokadę (2).
Zamontuj koniec linki wybieraka na sworzniu zespołu mechanizmu zmiany biegów.
Zamontuj kołek blokujący (1) lub pręt o średnicy 3 mm w zespole mechanizmu zmiany biegów.
Notatka. Linki selekcyjnej nie można dokładnie wyregulować bez użycia sworznia lub pręta blokującego o średnicy 3 mm.
Upewnij się, że suwak nie przesuwa się w kierunku zaznaczenia. Jeśli tak nie jest, powtórz procedurę opisaną powyżej.
Przesuń dźwignię do pozycji czwartego biegu.
Po całkowitym wciśnięciu ogranicznika (1) linki selekcyjnej przesuń blokadę (2) całkowicie w kierunku strzałki na rysunkach.
Wymontuj sworzeń lub pręt blokujący o średnicy 3 mm z mechanizmu zmiany biegów.
Przesuwając wahacz w każdym z położeń przełączania, sprawdź, czy nie ma zacięć. Jeśli suwak nie przesuwa się płynnie, powtórz procedurę regulacji od początku.
Po instalacji sprawdź następujące elementy:
Przesuwając dźwignię w kierunku pierwszego i drugiego biegu oraz w kierunku piątego i szóstego biegu, upewnij się, że dźwignia automatycznie powróci do pozycji neutralnej.
Podczas przesuwania wahacza w każdej pozycji należy zwrócić uwagę, aby bagażnik nie uniósł się lub nie odłączył.