Zespół sprzęgła przekładni napędowej
1. Wykręć śruby mocujące sprzęgło z 7 zębnikami.
2. Uderz w kołnierz plastikowym młotkiem i wyjmij zespół sprzęgła zębatego.
3. Zdejmij podkładkę regulacyjną sprzęgła zębnika.
4. Odkręcić nakrętkę koła napędowego.
5. Używanie stempla (specjalne narzędzie) wypchnij przekładnię napędową ze sprzęgła.
6. Wymontuj zespół przekładni napędowej.
7. Zdejmij uszczelkę typu O-ring.
8. Za pomocą śrubokręta lub podobnego narzędzia zdejmij uszczelkę olejową.
Uwaga: Nie uszkodzić sprzęgła zębatego.
9. Wymontuj bieżnię wewnętrzną łożyska tylnego zębnika.
10. Korzystanie ze ściągacza (specjalne narzędzie) wymontuj bieżnię zewnętrzną łożyska tylnego zębnika.
11. Korzystanie ze ściągacza (specjalne narzędzie) wymontuj bieżnię zewnętrzną łożyska przedniego zębnika.
12. Zdejmij podkładkę z koła zębatego.
13. Za pomocą specjalnego narzędzia wyciśnij bieżnię wewnętrzną łożyska przedniego z koła napędowego.
Korpus adaptera
1. Odkręcić śruby mocujące obudowę adaptera.
2. Zdejmij korpus adaptera, delikatnie uderzając go plastikowym młotkiem.
3. Zdejmij uszczelkę typu O-ring.
4. Za pomocą śrubokręta lub podobnego narzędzia zdejmij uszczelkę olejową.
Uwaga: Nie uszkodzić korpusu adaptera.
5. Za pomocą mosiężnego kołka lub podobnego narzędzia wbij podkładkę w rowek w korpusie adaptera. Wymontować podkładkę i bieżnię zewnętrzną łożyska koła zębatego.
6. Wymontuj rynnę olejową.
7. Odkręcić korek spustowy.
Zespół przekładni napędowej
1. Zdejmij obudowę adaptera.
2. Wymontuj zespół przekładni napędowej z obudowy skrzynki rozdzielczej.
3. Używanie stempla (specjalne narzędzie) i odpowiednim ściągaczem, wypchnij pierścień wewnętrzny łożyska wieńcowego od strony obudowy adaptera.
Używanie ciosu (specjalne narzędzie) za pomocą odpowiedniego ściągacza wypchnij bieżnię wewnętrzną łożyska koła wieńcowego od strony obudowy skrzyni rozdzielczej.
5. Używanie stempla (specjalne narzędzie) i odpowiednie ściągacze, zdemontuj koło zębate napędu prędkościomierza.
6. Odkręcić śruby mocujące przekładnię napędową.
7. Zdjąć koło napędowe z koła koronowego, delikatnie uderzając je plastikowym młotkiem.
8. Używanie ściągacza (specjalne narzędzie) zdejmij uszczelkę olejową z koła koronowego.