Deflektor do dmuchaw środkowych i bocznych
Otwieranie lub zamykanie oraz regulacja kierunku przepływu powietrza.
Dźwignie sterujące
Dźwignia włączająca wentylator
Ten suwak służy do włączania i wyłączania wentylatora oraz wybierania różnych stopni pracy wentylatora.
Dźwignia rozdziału powietrza
Ten suwakowy regulator służy do kontrolowania ruchu przepływu powietrza.
Dźwignia regulacji temperatury powietrza
Ten suwakowy regulator służy do zmiany temperatury powietrza wchodzącego do kabiny.
Dźwignia wlotu powietrza
Pozycja
Powietrze zewnętrzne dostarczane jest do wnętrza pojazdu.
Ta pozycja jest wybierana podczas normalnej pracy nagrzewnicy i odpowiednio klimatyzatora.
Pozycja
W kabinie stale krąży powietrze. Tę pozycję wybiera się podczas jazdy w zakurzonym terenie.
Uwaga: Nie należy używać tej pozycji regulatora przez dłuższy czas, gdyż wzrasta temperatura powietrza w kabinie i szyby mogą zaparować.
Przełącznik klimatyzatora
Tylko do pojazdów z klimatyzacją.
Przed użyciem tego kluczyka uruchom silnik. Po włączeniu klimatyzatora zapala się lampka kontrolna.
Uwaga: Ponieważ regulacja nagrzewnicy, a co za tym idzie klimatyzacji, odwraca uwagę kierowcy podczas jazdy, zaleca się to robić tylko wtedy, gdy samochód jest całkowicie zatrzymany.
Ogrzewanie
W tym trybie pracy ciepłe powietrze dostaje się do kabiny pasażerskiej przez dmuchawy umieszczone w przestrzeni na nogi.
1. W przypadku normalnego ogrzewania ustawić dźwignię wlotu powietrza w pozycji
.
2. Ustaw dźwignię rozdziału przepływu powietrza w pozycji
.
3. Włącz wentylator.
4. Przesuń dźwignię regulacji temperatury powietrza ze środka do żądanego skrajnego położenia "UWAGA".
Aby szybko podgrzać, ustaw dźwignię wlotu powietrza w pozycji
. W przypadku normalnego ogrzewania nie zapomnij ustawić dźwigni wlotu powietrza w pozycji .
Wentylacja
W tym trybie pracy powietrze zewnętrzne dostaje się do kabiny przez nawiewy boczne i środkowe.
1. Ustaw dźwignię wlotu powietrza w pozycji
.
2. Ustaw dźwignię rozdziału przepływu powietrza w pozycji
.
3. Włącz wentylator.
4. Ustawić dźwignię regulacji temperatury powietrza w żądanej pozycji.
Usuwanie lodu i kondensatu
Ten tryb pracy usuwa lód i kondensację ze szkła.
1. Ustaw dźwignię wlotu powietrza w pozycji
.
2. Ustaw dźwignię rozdziału przepływu powietrza w pozycji
.
3. Włącz wentylator.
4. Przesuń dźwignię regulacji temperatury powietrza ze środka do żądanej pozycji "UWAGA".
Aby szybko usunąć lód lub wilgoć z szyb, należy ustawić dźwignię wlotu powietrza w pozycji
przesuwając regulator wentylatora na "4" i dźwignię regulacji temperatury powietrza w skrajne położenie "NIE". Po oczyszczeniu szyb jak najszybciej przesuń dźwignię wlotu powietrza w położenie .
Ogrzewana część głowy i nóg
W tym trybie pracy powietrze z zewnątrz napływa do kabiny pasażerskiej przez dmuchawy środkowe i boczne, a ciepłe powietrze przez dmuchawy w przestrzeni na nogi.
1. Ustaw dźwignię wlotu powietrza w pozycji
.
2. Umieścić dźwignię rozdziału przepływu powietrza pośrodku pomiędzy
i .
3. Włącz wentylator.
4. Ustaw dźwignię regulacji temperatury powietrza w połowie pomiędzy "HOT" (gorąco) i "COLD" (zimno).
Ogrzewanie i suszenie
W tym trybie pracy wnętrze jest ogrzewane, a szyba usuwana jest z kondensacji.
1. Ustaw dźwignię wlotu powietrza w pozycji
.
2. Umieścić dźwignię rozdziału przepływu powietrza pośrodku pomiędzy
i .
3. Włącz wentylator.
4. Przesuń dźwignię regulacji temperatury powietrza ze środka do skrajnego położenia "UWAGA".
Dodatkowe instrukcje obsługi
Niezależnie od położenia dźwigni wlotu powietrza do kabiny pasażerskiej zawsze dostaje się niewielka ilość powietrza z nawiewników środkowych i bocznych. Aby szybko oczyścić boczne szyby z lodu i kondensacji, należy zamknąć środkowe dmuchawy i skierować strumień powietrza z bocznych dmuchaw na boczne szyby.
Wcześniej oczyść pióra wycieraczek przedniej szyby oraz otwory wentylacyjne przed przednią szybą ze śniegu i lodu.
Klimatyzator
Uruchom silnik i naciśnij włącznik, aby włączyć klimatyzację. Efekt chłodzenia klimatyzatora jest zapewniony tylko przy pracującym silniku.
Chłodzenie
W tym trybie pracy powietrze zewnętrzne jest schładzane i osuszane.
1. Ustaw dźwignię wlotu powietrza w pozycji
.
2. Ustaw dźwignię rozdziału przepływu powietrza w pozycji
.
3. Włącz wentylator.
4. Naciśnij wyłącznik klimatyzatora. Zaświeci się lampka kontrolna.
5. Ustawić dźwignię regulacji temperatury powietrza w żądanej pozycji.
Ogrzewanie z jednoczesnym osuszaniem powietrza w kabinie
W tym trybie pracy powietrze w kabinie jest podgrzewane i osuszane.
1. Ustaw dźwignię wlotu powietrza w pozycji
2. Ustaw dźwignię rozdziału przepływu powietrza w pozycji
.
3. Włącz wentylator.
4. Naciśnij wyłącznik klimatyzatora. Zaświeci się lampka kontrolna.
5. Ustawić dźwignię regulacji temperatury powietrza w żądanej pozycji.
Usuwanie lodu podczas osuszania powietrza w kabinie
W tym trybie pracy usuwany jest lód i wilgoć z szyb, jednocześnie osuszając powietrze w kabinie.
1. Ustaw dźwignię wlotu powietrza w pozycji
.
2. Ustaw dźwignię rozdziału przepływu powietrza w pozycji
.
3. Włącz wentylator.
4. Naciśnij wyłącznik klimatyzatora. Zaświeci się lampka kontrolna.
5. Ustawić dźwignię regulacji temperatury powietrza w żądanej pozycji.
Dodatkowe instrukcje
Podczas korzystania z klimatyzatora okna i dach otwierany muszą być zamknięte.
Jeśli samochód stał przez dłuższy czas w miejscu nasłonecznionym, przytrzymaj drzwi i klapę otwartą przez 2-3 minuty, aby wnętrze mogło szybciej ostygnąć. Następnie podnieś okna. Ta sekwencja czynności pomaga klimatyzatorowi szybciej schłodzić powietrze w kabinie.
Klimatyzator należy włączać przynajmniej raz w miesiącu – szczególnie zimą – na około 10 minut, aby zapobiec uszkodzeniu układu na skutek braku smarowania.
Jeśli igła wskaźnika temperatury płynu chłodzącego przekroczy sektor "GORĄCY", wyłącz klimatyzator.