(Roczny przebieg poniżej 30 000 km)
Skróty: P = sprawdź i popraw lub odpowiednio wymień 3 = wymień.
| Operacje | Interwał serwisowy | ||||||||
| Uzupełnij według czasu lub przebiegu, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej | km x 10000/miesiące | 15/12 | 30/24 | 45/36 | 60/48 | 75/60 | 90/72 | 105/84 | 120/96 |
| Pod maską i pod samochodem | |||||||||
| Kierunkowość reflektorów | P | P | P | P | |||||
| Płyn hamulcowy i sprzęgłowy (poziom i nieszczelności) | P | P | P | P | |||||
| Płyn hamulcowy* | 3 | 3 | 3 | 3 | |||||
| Złączki przewodów podciśnieniowych i zawór odcinający wspomagania hamulców | P | P | P | P | |||||
| Płynne CW (poziom i nieszczelności) | Patrz uwaga (1) | P | P | P | P | ||||
| Olej przekładniowy do manualnej skrzyni biegów (poziom i nieszczelności) | P | P | P | P | |||||
| Olej przekładniowy do skrzyni rozdzielczej (poziom i nieszczelności) | P | P | P | P | |||||
| Olej przekładniowy do mechanizmu różnicowego (poziom i nieszczelności)* | P | P | P | P | |||||
| Przekładnia kierownicza i napęd, elementy osi i zawieszenia, wał napędowy, wały napędowe (w modelach z napędem 2WD) i układ wydechowy | P | P | P | P | |||||
| Wały napędowe (w modelach z napędem 4WD)* | Sprawdź po 30 000 km/12 miesięcy | ||||||||
| Kąty ustawienia kół (w razie potrzeby przestawić i wyważyć koła) | P | P | P | P | |||||
| Klocki, tarcze i inne elementy układu hamulcowego* | P | P | P | P | |||||
| Serwis, hamulec postojowy i sprzęgło (luz, udar i praca) | P | P | P | P | |||||
| Filtr klimatyzatora* | 3 | 3 | 3 | 3 | |||||
| Korozja nadwozia | Patrz uwaga (2) | ||||||||
Notatka:
- (1) Podczas holowania przyczepy typu van, korzystania z bagażnika dachowego lub jazdy po nierównym terenie lub drogach gruntowych należy sprawdzać poziom oleju przekładniowego za pomocą testera CONSULT-III co 90 000 km, a następnie w razie potrzeby wymienić olej przekładniowy typu NS-2. Jeżeli nie ma testera CONSULT II, należy go wymienić (nie tylko sprawdzaj) płyn CVT typu NS-2, przez co 90 000 km przebiegu. W przypadku stosowania płynu przekładniowego różni się od oryginalnego płynu Genuine Nsssan CVT Fluid NS-2 można uszkodzić wariatorem (CVT) w tym gwarancja na uszkodzenia nie są objęte gwarancją.
- (2) Raz w roku przeprowadzaj kontrolę.
- * Elementy oznaczone gwiazdką () należy sprawdzać częściej, zgodnie z sekcją "Praca w trudnych warunkach pracy".