Spis treści: Mycie silnika/konserwacja komory…↓ Kompozycja ochronna antykorozyjna ↓ Powłoka ochronna podwozia ↓ Środki ostrożności przy nakładaniu…↓
Przed nadejściem chłodów i po umyciu podwozia należy dokładnie sprawdzić stan zabezpieczenia podwozia i w razie potrzeby usunąć ewentualne usterki.
W obrębie ramy nadwozia może gromadzić się kurz, glina i piasek. Należy usunąć nagromadzony brud, ponieważ może on wchłaniać sól, używaną do walki z lodem zimą.
Mycie silnika/konserwacja komory silnika
Przed nadejściem mrozów należy oczyścić komorę silnika i potraktować ją środkiem konserwującym. Mycie silnika odbywa się przy wyłączonym zapłonie. Przed myciem silnika, co można wykonać przy użyciu środka chemicznego i strumienia pary, konieczne jest zabezpieczenie alternatora, zbiornika płynu hamulcowego, rozdzielacza zapłonu i innych elementów układu zapłonowego znajdujących się w komorze silnika plastikowymi torbami.
Po każdym myciu silnika konieczne jest zabezpieczenie elementów układu hamulcowego, zawieszenia i układu kierowniczego, a także części nadwozia i wnęk skutecznym środkiem konserwującym zawierającym wosk. W tym przypadku należy osłonić paski napędowe, aby nie dostał się na nie środek konserwujący.
Kompozycja ochronna antykorozyjna
Aby zwiększyć odporność nadwozia na korozję, na wewnętrzną stronę progów i innych ukrytych wnęk nadwozia nakłada się masę antykorozyjną. Dlatego przy wymianie części nadwozia, obszary nowych części muszą zostać pokryte środkiem antykorozyjnym. Należy wybrać taki środek ochronny, który będzie dobrze wnikał we wszystkie części ciała i będzie działał przez długi czas.
Informacje pobrano ze strony internetowej NissanBook
Obszary zastosowania środka antykorozyjnego
Powłoka ochronna podwozia
Podwozie i nadkola mają powłokę ochronną, która zapobiega powstawaniu rdzy i odprysków kamieni, a także redukuje wibracje i hałas. Z tego powodu przy naprawie lub wymianie odpowiednich części konieczne jest nałożenie na nie powłoki ochronnej. Należy wybrać powłokę, która będzie odporna na rdzewienie, zapobiegać rozprzestrzenianiu się hałasu i wibracji, wytrzymywać uderzenia, mieć dobrą przyczepność i zapewni długą żywotność.
Obszary zastosowania powłok ochronnych
Środki ostrożności przy nakładaniu powłoki ochronnej
- Nie należy nakładać powłoki ochronnej na powierzchnie, na których jej nakładanie nie jest zalecane (na przykład na obszarach nadwozia znajdujących się nad tłumikiem i katalizatorem trójstopniowym, narażonych na działanie ciepła).
- Nie nakładaj powłok ochronnych na rury wydechowe ani inne gorące części.
- Nie nakładaj powłok ochronnych na części obrotowe.
- Po nałożeniu warstwy powłoki ochronnej należy nałożyć warstwę wosku bitumicznego.
- Po nałożeniu środka uszczelniającego na części nadwozia należy nałożyć na nie warstwę ochronną.