Model TY30A
Informacje ogólne
| Dotyczy modelu | 4WD | ||
| MR20DE, QR25DE | |||
| MCP | CVT | ||
| Model skrzynki rozdzielczej | TY30A | ||
| Pojemność napełniania olejem (przybliżona) l. | 0,38 | 0,36 | |
| Przełożenie skrzyni biegów | 0,656 | ||
| Liczba zębów | Przekładnia napędowa | 32 | |
| Napędzany bieg | 21 | ||
Wstępnie załaduj
Jednostka miary Nm (kg-m)
| Parametr | Standard | ||
| MCP | CV7 | ||
| Napięcie wstępne łożyska przekładni napędowej (P1) | 0,52-1,01 (0,06-0,10) | ||
| Całkowite obciążenie wstępne | Podczas montażu wszystkich uszczelek | P1 +0,76 - 0,96 (0,08 - 0,09) | P1 +0,71-0,91 (0,08 - 0,09) |
| Bez uszczelki dzwonu skrzyni korbowej | P1 + 0,55 - 0,75 (0,06 - 0,07) | ||
Oryginalny tekst na stronie internetowej: nissanbook.ru
Luka
| Parametr | Standard |
| Szczelina między zębami koła napędzanego i napędzającego | 0,13-0,19 mm |
Bicie kołnierza łączącego
| Parametr | Limit |
| Bicie na powierzchni kołnierza łączącego (po wewnętrznej stronie otworów na śruby mocujące półoś napędową) | 0,1 mm |
| Bicie od wewnątrz kołnierza łączącego (pod głową) | 0,1 mm |
Model 3FSPL18-DOJ75
Informacje ogólne
| Dotyczy modelu | 4WD | ||||
| MR20DE | QR25DE | ||||
| MCP | CVT | MCP | CVT | ||
| Model wału napędowego | 3FSPL18 DOJ75 | ||||
| Liczba zawiasów | 3 | ||||
| Rodzaj łożysk podporowych (typ nierozdzielny) | 1. połączenie | Typ zamknięty | |||
| Drugie połączenie | Złącze z podwójnym przesunięciem (DOJ) | ||||
| Trzeci staw | Typ zamknięty | ||||
| Sposób mocowania do skrzynki rozdzielczej | Kołnierz | ||||
| Sposób mocowania do tylnej przekładni głównej | Kołnierz | ||||
| Długość wału | 1 (od krzyża do środka złącza DOJ) | 1091mm | 1110mm | ||
| 2 (od środka Departamentu Sprawiedliwości do krzyża) | 831 mm | 827 mm | |||
| Zewnętrzna średnica wału | 1 | 57 mm | |||
| 2 | 70 mm | ||||
Bicie wału napędowego
| Parametr | Limit |
| Wybicie | 0,6 mm |
Luz osiowy zawiasu
| Parametr | Standard |
| Luz osiowy zawiasu | 0 mm |
Model R145
Informacje ogólne
| Dotyczy modelu | 4WD | |||
| MR20DE | QR25DE | |||
| MCP | CVT | MCP | CVT | |
| Model z biegiem wstecznym | R145 | |||
| Przełożenie skrzyni biegów | 2,466 | |||
| Liczba zębów (przekładnia napędzana/koło napędowe) | 37/1 | |||
| Pojemność napełniania olejem (około), l | 0,55 | |||
| Liczba biegów bocznych | 2 | |||
| Przekładka regulująca przekładnię napędową | Odpinany | |||