Wycofanie
1. Zdejmij pokrywę (1) z silnika.
2. Górny kolektor dolotowy
3. Tuleja gumowa
2. Odłącz kanał (wlot) i kanał powietrzny (między obudową filtra powietrza a silnikiem przepustnicy). Patrz sekcja «Filtr powietrza i kanał powietrza».
3. Przesuń zbiornik. Patrz rozdział Układ smarowania i układ chłodzenia silnika.
4. Odłącz przewody wodne od silnika przepustnicy, załóż korki, aby zapobiec wyciekom płynu chłodzącego.
Uwaga:
- Wykonaj tę czynność, gdy silnik jest zimny.
- Płyn chłodzący silnik należy trzymać z dala od pasków napędowych.
5. Wyjmij bagnet.
Przestroga: Zatkaj otwór prowadnicy wskaźnika poziomu oleju, aby zapobiec przedostawaniu się ciał obcych.
6. Wymontuj silnik przepustnicy.
Uwaga:
- Z dyskiem należy obchodzić się ostrożnie i unikać wstrząsów.
- Nie demontuj ani nie dokonuj regulacji.
7. Odłącz złącze EVAP i wąż od elektrozaworu opróżniania filtra węglowego EVAP.
Przestroga: Z elektrozaworem należy obchodzić się ostrożnie i unikać uderzeń.
8. Odłącz przewód podciśnieniowy układu wspomagania hamulców od góry kolektora dolotowego.
9. Zdejmij przód (1) i z powrotem (2) górne mocowania kolektora dolotowego.
10. Zdejmij górną część kolektora dolotowego.
Poluzuj śruby mocujące w kolejności odwrotnej do pokazanej na rysunku.
11. W razie potrzeby wymontuj zawór elektromagnetyczny odpowietrzania filtra węglowego EVAP z górnej części kolektora dolotowego.
Przestroga: Z elektrozaworem należy obchodzić się ostrożnie i unikać uderzeń.
12. W razie potrzeby zdejmij wspornik górnej części kolektora dolotowego (centralny) z głowicy cylindrów.
Uwaga: Podczas montażu górnej części kolektora dolotowego środkowy wspornik służy jako prowadnica.
Instalacja
Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
Górny kolektor dolotowy
1. Umieść uszczelkę na górze kolektora dolotowego.
Wyrównaj półkę (A) na rowkowanej uszczelce w górnej części kolektora dolotowego.
2. Ponownie zamontuj górną część kolektora dolotowego.
Przestroga: Upewnij się, że prowadnica bagnetu nie odłączyła się od zacisku montażowego kolektora dolotowego w wyniku uchwycenia górnej części kolektora dolotowego.
3. Dokręć śruby w kolejności wskazanej na rysunku.
4. Zamontować wsporniki górnego kolektora dolotowego.
Siłownik przepustnicy
Dokręć śruby równomiernie na krzyż w kilku przejściach. Jeśli złącze jest odłączone od silnika przepustnicy, uruchom «Uczenie się z zamkniętą przepustnicą». Patrz rozdział System zarządzania silnikiem.
Podczas wymiany siłownika przepustnicy wykonaj «Nauka dostarczania powietrza z prędkością x.x.» i «Uczenie się z zamkniętą przepustnicą». Patrz rozdział System zarządzania silnikiem.