Notă: Nu încercați să îndepărtați unitatea, să curățați sau să înlocuiți filtrul de aer sau să reglați lungimea tijei unității. Unitatea este sigilată și nicio componentă nu este accesibilă pentru reparație.
1. Orice defecțiune a amplificatorului de vid va fi evidentă pentru șofer datorită forței crescute a pedalei necesare pentru a obține o frânare normală. Pentru a verifica unitatea, așezați vehiculul pe o suprafață plană și efectuați următoarele operații.
2. Opriți motorul astfel încât vidul să fie eliberat din unitate prin apăsarea pedalei de frână. Verificați pentru a vedea dacă există o diferență notabilă în efortul pedalei după primele două sau trei apăsări.
3. Folosind aceeași forță asupra pedalei de frână, porniți motorul. Dacă unitatea funcționează corect, pedala ar trebui să se miște ușor în jos pe măsură ce se acumulează un vid în unitate.
4. Pentru a verifica dacă unitatea este complet etanșă, porniți motorul și după unul sau două minute opriți contactul. Apăsați pedala de frână cu aceeași forță. Dacă unitatea este sigilată, pedala ar trebui să scadă la înălțimea normală la prima apăsare, dar apoi înălțimea ar trebui să crească treptat pe măsură ce vidul scapă undeva și reduce asistența la pedală.
5. Porniți din nou motorul, apăsați pedala de frână și țineți-o oprită. Nu ar trebui să existe nicio modificare a cursei pedalei timp de treizeci de secunde.
6. Dacă se constată că amplificatorul de vid este defect în urma testelor de mai sus, acestea trebuie reparate.