2. Scoateți suportul arcului de reținere și scoateți știftul cu capul și orificiul pentru știftul, păstrând intactă tija de amplificare a vidului.
3. Scoateți cele patru piulițe de montare care fixează amplificatorul de vid pe ansamblul perete/pedală.
4. În interiorul compartimentului motor, slăbiți clema și îndepărtați furtunul de vacuum de tija de amplificare a vidului. Deconectați cablurile electrice de la corpul rezervorului cilindrului principal.
5. Scoateți cele două piulițe care fixează cilindrul principal de amplificatorul de vid, deconectați suspensia și îndepărtați ansamblul furtunului și suspensiei de zona de lucru.
6. Cu prudență, deplasați cilindrul principal înainte de ansamblul servo și barele tijei.
7. Când cilindrul principal este liber de amplificatorul de vid, scoateți blocul din vehicul. La reasamblare, înlocuiți garnitura dacă este ruptă sau deteriorată.
Figura. 9.7. Amplificator de vid și furtun: 1. Amplificator de vid; 2. Garnitura; 3. Furtun de vid; 4. Furtun de vid; 5. Supapă de control; 6. Nuca; 7. Șurub de prindere; 8. Suspensie; 9. Clemă; 10. Conectarea furtunului de vid la colector; 11. Plută (unde este folosit)
8. Reinstalarea la locul inițial este procedura inversă a demontării. Asigurați-vă că instalați garnitura și nu strângeți prea mult ansamblul servomotor cu piulițele de fixare a cilindrului principal: utilizați o cheie dinamometrică. Asigurați-vă că îndepărtați orice bule de aer din sistem și curățați lichidul de frână de pe piesele. Verificați înălțimea pedalei, jocul și instalarea comutatorului luminii de frână spate.
[Articolul se află pe site: nissanbook.ru]