2. Uklonite potporni nosač opruge i uklonite zatik s glavom i rupom za rascjep, držeći polugu vakuumskog pojačala netaknutom.
3. Uklonite četiri pričvrsne matice koje pričvršćuju vakuumski pojačivač na sklop pregrade/pedale.
4. Unutar odjeljka motora, olabavite stezaljku i odmaknite vakuumsko crijevo od šipke vakuumskog pojačivača. Odvojite električno ožičenje od tijela spremnika glavnog cilindra.
5. Uklonite dvije matice koje pričvršćuju glavni cilindar za vakuumski pojačivač, odvojite ovjes i pomaknite crijevo i sklop ovjesa dalje od radnog područja.
Informacije kopirane s portala www.NissanBook.ru
6. Oprezno pomaknite glavni cilindar naprijed od servo sklopa i oslonaca šipki.
7. Kada se glavni cilindar oslobodi vakuumskog pojačivača, uklonite blok iz vozila. Prilikom ponovnog sastavljanja zamijenite brtvu ako je poderana ili oštećena.
Crtež. 9.7. Vakuumski pojačivač i crijevo: 1. Vakuumski pojačivač; 2. Brtva; 3. Vakuumsko crijevo; 4. Vakuumsko crijevo; 5. Kontrolni ventil; 6. Matica; 7. Stezni vijak; 8. Ovjes; 9. Stezaljka; 10. Spajanje vakuumskog crijeva na razdjelnik; 11. Pluto (gdje se koristi)
8. Ponovna instalacija na izvorno mjesto je postupak obrnut od uklanjanja. Obavezno postavite brtvu i nemojte previše zategnuti sklop servomotora s maticama za pričvršćivanje glavnog cilindra: koristite moment ključ. Obavezno uklonite sve mjehuriće zraka iz sustava i očistite kočionu tekućinu iz dijelova. Provjerite visinu papučice, zračnost i ugradnju prekidača svjetla stražnje kočnice.