Notă: Datorită complexității demontării și instalării pieselor ambreiajului, se consideră, în general, o bună practică de a înlocui simultan discul de frecare a ambreiajului, ansamblul capacului și rulmentul de golire, chiar dacă doar una dintre aceste componente este uzată.
1. Scoateți ansamblul ambreiajului.
2. Când curățați componentele ambreiajului, utilizați o cârpă curată și uscată și lucrați într-o zonă bine ventilată.
3. Verificați uzura căptușelilor discului de frecare (Fig. 5.11), dacă există deteriorare sau contaminare cu ulei. Dacă distanța de la suprafața căptușelilor până la oricare dintre nituri este mai mică de 0,3 mm, dacă căptușelile sunt crăpate, arse sau contaminate cu ulei sau grăsime, discul de frecare trebuie înlocuit.
Figura. 5.11. Folosind un șubler pentru a măsura distanța de la suprafața materialului de frecare la nituri
4. Dacă plăcuțele sunt în stare de funcționare, verificați dacă canelurile din centru nu sunt uzate, arcurile de torsiune sunt în stare bună și atașate bine și toate niturile sunt sigure.
5. Dacă garniturile sunt contaminate cu ulei, aceasta se poate datora unei scurgeri de ulei fie de la etanșarea arborelui cotit, fie de la arborele de intrare al transmisiei.
6. Verificați capacul suportului pentru semne evidente de uzură sau deteriorare; scuturați-l pentru a verifica instalarea niturilor sau uzura sau deteriorarea inelelor de susținere a arcului cu diafragma ambreiajului. Dacă arcul este uzat sau deteriorat, capacul suportului trebuie înlocuit.
7. Verificați starea suprafeței de lucru a rulmentului de deblocare, discului și volantului; ar trebui să fie curate, plate și fără zgârieturi sau uzură.
8. Verificați lagărul de deblocare așa cum este descris în Capitolul 14 al acestei Secțiuni.