Dezasamblarea
1. Carcasa angrenajului; 2. Rulment cu manșon; 3. Maneta schimbătorului de viteze; 4. Farfurie; 5. Captuseala; 6. Saiba de reglare; 7. Ansamblu întrerupător magnetic; 8. Clemă limitatoare; 9. Limitator de viteze; 10. Ansamblul angrenajului; 11. Unelte interioare; 12. Arborele angrenajului; 13. Angrenaj planetar; 14. Minge; 15. Captuseala; 16. Stator; 17. Rotor; 10. Ansamblu suport perie; 19. Rulment spate; 20. Coperta din spate
Bolt de trecere: Model M0T84585
Cuplu de strângere: 4,1-7,1 Nm (0,45-0,72 kg·m)
1. Carcasa angrenajului; 2. Levier de schimbare; 3. Primăvara; 4. Ansamblu întrerupător magnetic; 5. Captuseala; 6. Rotor; 7. Stator; 8. Perie; 9. Ansamblu suport perie; 10. Primăvara; 11. Farfurie; 12. Coperta din spate; 13. Bolt de trecere
1. Carcasa angrenajului; 2. Levier de schimbare; 3. Farfurie; 4. Captuseala; 5. Ansamblu întrerupător magnetic; 6. Sună; 7. Limitator; 8. Ansamblu de cuplare cu roți dințate; 9. Ansamblu interior angrenaj; 10. Ansamblul arborelui angrenajului; 11. Ansamblul angrenajului; 12. Captuseala; 13. Bolt de trecere; 14. Ansamblu stator; 15. Rotor; 16. Ansamblu suport perie; 17. E-ring; 18. Ansamblul capacului din spate
Examinare
Verificarea comutatorului electromagnetic
Înainte de a începe testul, deconectați cablul de masă de la baterie.
Deconectați borna "M" a demarorului.
1. Verificați continuitatea (între borna "S" și corpul comutatorului).
Dacă nu există continuitate, înlocuiți.
2. Verificați continuitatea (între bornele "S" și "M")
Dacă nu există continuitate, înlocuiți.
Verificarea vitezei/ambreiajului
1. Verificați dinții angrenajului.
Înlocuiți angrenajul dacă dinții sunt uzați sau deteriorați (Verificați, de asemenea, starea dinților angrenajului).
2. Verificați dinții angrenajului (dacă este prevăzut).
Înlocuiți cutia de viteze dacă dinții sunt uzați sau deteriorați (Verificați, de asemenea, starea dinților angrenajului de pe arborele rotorului).
3. Asigurați-vă că angrenajul demarorului se blochează într-o direcție și se rotește liber în direcția opusă.
Dacă se blochează sau se rotește în ambele direcții sau dacă se simte o rezistență neobișnuită, înlocuiți-l.
Verificarea periilor
Perii
Verificați dacă periile sunt uzate.
Limita de uzura: vezi sectiunea "Date tehnice si specificatii".
Dacă uzura este excesivă, înlocuiți.
Arcuri de perie
Verificați presiunea arcului periei separând arcul de perie.
Presiunea arcului (cu o perie nouă): Vezi secțiunea "Date tehnice si specificatii".
Dacă presiunea este anormală, înlocuiți-o.
Suport perie
1. Verificați izolația dintre suportul periei (+) și baza acestuia (-).
Dacă există continuitate, înlocuiți.
2. Verificați dacă peria se mișcă liber.
Dacă suportul periei este îndoit, înlocuiți-l; dacă suprafața de alunecare este murdară, curățați-o.
Verificare stator
Magnetul este fixat de stator cu adeziv. Verificați dacă magnetul ține de stator și dacă există crăpături în el. Înlocuiți orice componente defecte din kit.
Atenție: Nu prindeți statorul într-o menghină și nu îl loviți cu un ciocan.
Verificarea rotorului
1. Test de conductivitate (între două segmente adiacente).
Dacă nu există continuitate, înlocuiți.
2. Verificarea izolației (între lamelele comutatorului şi arborele).
Dacă există continuitate, înlocuiți.
3. Verificați suprafața comutatorului.
Dacă suprafața este aspră, șlefuiți-o ușor cu șmirghel nr. 500-600.
4. Verificați diametrul comutatorului (vezi figura).
Diametrul minim întrerupător: Vezi secțiunea "Date tehnice si specificatii".
Dacă diametrul este mai mic decât cel normal, înlocuiți-l.
5. Verificați adâncimea mica izolatoare de pe suprafața comutatorului.
Dacă este mai mică de 0,2 mm, tăiați la 0,5-0,8 mm.
Asamblare
La asamblarea demarorului, aplicați vaselină la temperaturi ridicate pe rulmenți, angrenaje și suprafețele de frecare.
Vă rugăm să respectați cu strictețe următoarele instrucțiuni:
Reglarea proeminenței angrenajului demarorului
Părtinire
Când angrenajul de pornire este retras când contactele comutatorului solenoidului sunt închise, împingeți-l înapoi cu mâna, eliminați jocul și măsurați decalajul "l" între marginea anterioară a angrenajului și opritorul angrenajului.
Offset "l": vezi secțiunea "Date tehnice si specificatii".
Dacă decalajul este anormal, reglați folosind lama.
