Demontáž
1. Skriňa prevodovky; 2. Objímkové ložisko; 3. Radiaca páka; 4. Tanier; 5. Výplň; 6. Nastavovacia podložka; 7. Zostava magnetického spínača; 8. Obmedzovacia svorka; 9. Obmedzovač prevodového stupňa; 10. Montáž ozubených kolies; 11. Vnútorný prevod; 12. Prevodový hriadeľ; 13. Planétový prevod; 14. Lopta; 15. Výplň; 16. Stator; 17. Rotor; 10. Zostava držiaka kefy; 19. Zadné ložisko; 20. Zadný kryt
Priechodná skrutka: Model M0T84585
Uťahovací moment: 4,1-7,1 Nm (0,45-0,72 kg·m)
1. Skriňa prevodovky; 2. Radiaca páka; 3. Pružina; 4. Zostava magnetického spínača; 5. Výplň; 6. Rotor; 7. Stator; 8. Štetec; 9. Zostava držiaka kefy; 10. Pružina; 11. Tanier; 12. Zadný kryt; 13. Priechodná skrutka
1. Skriňa prevodovky; 2. Radiaca páka; 3. Tanier; 4. Výplň; 5. Zostava magnetického spínača; 6. Krúžok; 7. Obmedzovač; 8. Zostava ozubenej spojky; 9. Zostava vnútorného ozubenia; 10. Zostava ozubeného hriadeľa; 11. Montáž ozubeného kolesa; 12. Výplň; 13. Priechodná skrutka; 14. Zostava statora; 15. Rotor; 16. Zostava držiaka kefy; 17. E-krúžok; 18. Zostava zadného krytu
Vyšetrenie
Kontrola elektromagnetického spínača
Pred spustením testu odpojte uzemňovací kábel od batérie.
Odpojte svorku "M" štartéra.
1. Skontrolujte kontinuitu (medzi svorkou "S" a telesom spínača).
Ak nie je kontinuita, vymeňte.
2. Skontrolujte kontinuitu (medzi svorkami "S" a "M")
Ak nie je kontinuita, vymeňte.
Kontrola radenia/spojky
1. Skontrolujte zuby ozubeného kolesa.
Vymeňte ozubené koleso, ak sú zuby opotrebované alebo poškodené (Skontrolujte tiež stav zubov ozubeného kolesa).
2. Skontrolujte zuby ozubeného kolesa (ak je poskytnutá).
Ak sú zuby opotrebované alebo poškodené, vymeňte prevodovku (Skontrolujte tiež stav zubov ozubeného kolesa na hriadeli rotora).
3. Uistite sa, že štartovacie koleso sa zablokuje v jednom smere a voľne sa otáča v opačnom smere.
Ak sa zablokuje alebo otáča v oboch smeroch alebo ak pociťujete nezvyčajný odpor, vymeňte ho.
Kontrola kefiek
Štetce
Skontrolujte, či kefy nie sú opotrebované.
Limit opotrebenia: Pozri časť "Technické údaje a špecifikácie".
Ak je opotrebovanie nadmerné, vymeňte.
Kefové pružiny
Skontrolujte tlak pružiny kefy oddelením pružiny od kefy.
Tlak pružiny (s novým štetcom): Pozri časť "Technické údaje a špecifikácie".
Ak je tlak abnormálny, vymeňte ho.
Držiak kefy
1. Skontrolujte izoláciu medzi držiakom kefy (+) a jeho základňou (-).
Ak existuje kontinuita, vymeňte.
2. Skontrolujte, či sa kefa voľne pohybuje.
Ak je držiak kefy ohnutý, vymeňte ho; ak je klzná plocha znečistená, vyčistite ju.
Kontrola statora
Magnet je pripevnený k statoru pomocou lepidla. Skontrolujte, či magnet drží na statore a či na ňom nie sú praskliny. Vymeňte všetky chybné komponenty v súprave.
Upozornenie: Neupínajte stator do zveráka ani naň neudierajte kladivom.
Kontrola rotora
1. Test vodivosti (medzi dvoma susednými segmentmi).
Ak nie je kontinuita, vymeňte.
2. Kontrola izolácie (medzi lamelami komutátora a hriadeľom).
Ak existuje kontinuita, vymeňte.
3. Skontrolujte povrch spínača.
Ak je povrch drsný, jemne ho prebrúste brúsnym papierom č. 500-600.
4. Skontrolujte priemer komutátora (pozri obrázok).
Minimálny priemer spínača: Pozri časť "Technické údaje a špecifikácie".
Ak je priemer menší ako normálne, vymeňte ho.
5. Skontrolujte hĺbku izolačnej sľudy od povrchu komutátora.
Ak je menšia ako 0,2 mm, orežte na 0,5 – 0,8 mm.
Montáž
Pri montáži štartéra naneste vysokoteplotné mazivo na ložiská, ozubené kolesá a trecie plochy.
Dôsledne dodržiavajte nasledujúce pokyny:
Nastavenie výstupku štartéra
Zaujatosť
Keď je ozubené koleso štartéra zasunuté, keď sú kontakty solenoidového spínača zatvorené, zatlačte ho rukou späť, odstráňte vôľu a zmerajte posun "l" medzi prednou hranou ozubeného kolesa a dorazom ozubeného kolesa.
Odsadenie "l": Pozri časť "Technické údaje a špecifikácie".
Ak je posun abnormálny, upravte ho pomocou podložky.
