Nivelul uleiului și contaminarea
Înainte de a porni motorul, verificați nivelul uleiului cu nivelul vehiculului. Dacă ați pornit deja motorul, opriți-l și așteptați 10 minute înainte de a începe testul.
Asigurați-vă că nivelul uleiului se află în intervalul indicat în figură.
Dacă se află în afara acestui interval, aduceți-l la normal.
Verificați uleiul pentru tulburări albe sau contaminare semnificativă.
Dacă uleiul devine tulbure și alb, este foarte probabil ca lichidul de răcire a motorului să fi intrat în ulei. Găsiți cauza și remediați-o.
În timp ce introduceți joja în ghidaj, aplicați ulei pe garnitura de cauciuc a mânerului.
Scurgere de ulei
Verificați dacă există scurgeri de ulei în jurul următoarelor zone:
- Vas de ulei (sus și jos);
- Buşon de golire baia de ulei;
- Comutator luminos de avertizare presiune scăzută a uleiului;
- Filtru de ulei;
- Supapa solenoidală de control al temporizării supapei de admisie;
- Suprafața de contact dintre blocul cilindrilor și chiulasa;
- Suprafata de contact dintre chiulasa si capacul supapei;
- Garnituri de ulei arbore cotit (fata si spate);
- Filtru de ulei (pentru supapa solenoidală de control al temporizării supapei de admisie).
Verificarea presiunii uleiului
Atenţie:
- Evitați să vă ardeți de uleiul de motor fierbinte.
- Presiunea uleiului trebuie verificată în poziție neutră. Puneți bine frâna de parcare.
1. Verificați nivelul uleiului. Consultați "Nivelul uleiului și contaminarea" de mai sus.
2. Scoateți filtrul de ulei. Vezi secțiunea "Filtru de ulei".
3. Deconectați conectorul de la comutatorul lămpii de avertizare de presiune scăzută a uleiului și deșurubați-l folosind o priză lungă (instrumente speciale adecvate).
1. Bloc cilindric
2. Comutator luminos de avertizare de presiune scăzută a uleiului
3. Senzor de nivel de ulei
4. Conectați manometrul uleiului și furtunul (instrument special).
5. Înșurubați filtrul de ulei. Vezi secțiunea "Filtru de ulei".
6. Verificați nivelul uleiului. Consultați "Nivelul uleiului și contaminarea" de mai sus.
7. Porniți motorul și încălziți-l la temperatura normală de funcționare.
8. Verificaţi presiunea uleiului cu motorul pornit fără sarcină.
Notă: Când temperatura uleiului de motor este scăzută, presiunea uleiului crește.
Presiunea uleiului de motor (temperatura uleiului 80°C)
| Turația motorului (rpm) | Presiune aproximativă la ieșire, kPa (kg/cm²) |
| Viteza de mers în gol. | Mai mult de 60 (0,61) |
| 2000 | Peste 275 (2,8) |
Dacă presiunea diferă semnificativ de valoarea specificată, verificați dacă există scurgeri de ulei în pasajul uleiului de motor și în pompa de ulei.
9. După terminarea testului, înșurubați comutatorul lămpii de avertizare de presiune scăzută a uleiului, după cum urmează:
- o. Scoateți filtrul de ulei. Vezi secțiunea "Filtru de ulei".
- b. Scoateți materialul de etanșare vechi de pe comutator și din orificiul de montare de pe motor.
- cu. Aplicați etanșant și strângeți comutatorul la cuplul necesar.
Utilizați etanșant de marcă sau echivalent.
Cuplu de strângere: 19,6 Nm (2,0 kg·m)
- d. Înșurubați filtrul de ulei. Vezi secțiunea "Filtru de ulei".
- e. Verificați nivelul uleiului. Consultați "Nivelul uleiului și contaminarea" de mai sus.
- f. Încălziți motorul și verificați dacă există scurgeri de ulei cu motorul pornit.