Poziom oleju i zanieczyszczenie
Przed uruchomieniem silnika należy sprawdzić poziom oleju na poziomie pojazdu. Jeżeli silnik został już uruchomiony, należy go wyłączyć i odczekać 10 minut przed rozpoczęciem testu.
Upewnij się, że poziom oleju mieści się w zakresie pokazanym na rysunku.
Jeśli jest poza tym zakresem, przywróć go do normy.
Sprawdź olej pod kątem białego zmętnienia lub znacznych zanieczyszczeń.
Jeśli olej stanie się mętny i biały, jest bardzo prawdopodobne, że do oleju dostał się płyn chłodzący silnik. Znajdź przyczynę i napraw ją.
Wkładając bagnet do prowadnicy, nałóż olej na gumową uszczelkę uchwytu.
Wyciek oleju
Sprawdź, czy nie ma wycieków oleju w następujących obszarach:
- Miska olejowa (góra i dół);
- Korek spustowy miski olejowej;
- Przełącznik lampki ostrzegawczej niskiego ciśnienia oleju;
- Filtr oleju;
- Zawór elektromagnetyczny sterujący rozrządem zaworu dolotowego;
- Powierzchnia styku bloku cylindrów z głowicą cylindrów;
- Powierzchnia styku pomiędzy głowicą cylindrów a pokrywą zaworów;
- Uszczelki olejowe wału korbowego (przód i tył);
- Filtr oleju (dla elektrozaworu sterującego fazami rozrządu zaworów dolotowych).
Sprawdzanie ciśnienia oleju
Uwaga:
- Unikaj poparzenia gorącym olejem silnikowym.
- Ciśnienie oleju należy sprawdzać w położeniu neutralnym. Zaciągnij mocno hamulec postojowy.
(Materiał zapożyczony ze strony internetowej www.NissanBook.ru)
1. Sprawdź poziom oleju. Patrz "Poziom oleju i zanieczyszczenie" powyżej.
2. Wyjmij filtr oleju. Zobacz sekcję "Filtr oleju".
3. Odłączyć złącze od włącznika lampki ostrzegawczej niskiego ciśnienia oleju i odkręcić je za pomocą długiej nasadki (odpowiednie narzędzia specjalne).
1. Blok cylindrów
2. Przełącznik lampki ostrzegawczej niskiego ciśnienia oleju
3. Czujnik poziomu oleju
4. Podłączyć manometr i wąż (specjalne narzędzie).
5. Wkręcić filtr oleju. Zobacz sekcję "Filtr oleju".
6. Sprawdź poziom oleju. Patrz "Poziom oleju i zanieczyszczenie" powyżej.
7. Uruchom silnik i rozgrzej go do normalnej temperatury roboczej.
8. Sprawdź ciśnienie oleju przy pracującym silniku bez obciążenia.
Uwaga: Gdy temperatura oleju silnikowego jest niska, ciśnienie oleju wzrasta.
Ciśnienie oleju silnikowego (temperatura oleju 80°C)
| Prędkość obrotowa silnika (obr/min) | Przybliżone ciśnienie wylotowe, kPa (kg/cm²) |
| Prędkość biegu jałowego. | Ponad 60 (0,61) |
| 2000 | Ponad 275 (2,8) |
Jeżeli ciśnienie znacznie różni się od podanej wartości, sprawdzić, czy nie ma wycieków oleju w kanale olejowym silnika i pompie olejowej.
9. Po zakończeniu testu przykręcić włącznik lampki ostrzegawczej niskiego ciśnienia oleju na miejsce w następujący sposób:
- a. Wyjmij filtr oleju. Zobacz sekcję "Filtr oleju".
- b. Usuń stary uszczelniacz z przełącznika i otworu montażowego w silniku.
- z. Nałóż środek uszczelniający i dokręć przełącznik wymaganym momentem obrotowym.
Użyj markowego uszczelniacza lub jego odpowiednika.
Moment dokręcania: 19,6 Nm (2,0 kg·m)
- d. Wkręcić filtr oleju. Zobacz sekcję "Filtr oleju".
- e. Sprawdź poziom oleju. Patrz "Poziom oleju i zanieczyszczenie" powyżej.
- f. Rozgrzej silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków oleju, gdy silnik pracuje.