Прикључци који захтевају затезање под углом
Приликом коначног затезања доле наведених спојева, потребан је кључ да би се омогућио наведени угао ротације:
- Вијци главе цилиндра
- Завртњи капе аутохтоних лежајеве (само у мотору SR)
- Матице поклопаца лежајева клипњаче (у моторима SR и CD).
Наношење заптивача као "течне заптивке"
[Извор чланка је на веб сајту: NissanBook.ru]
Пре наношења слоја заптивача, уклоните све трагове старог заптивача са осталих површина и жлебова. Темељно одмастите површине.
Нанесите непрекидну куглицу заптивача на површине које треба заптити (користите оригинални заптивач Genuine Liquid Gasket или слично).
- Пречник корита за уље треба да буде између 4 и 5 мм у мотору SR а код мотора од 3,5 до 4,5 мм GA и CD.
- На другим местима, пречник ваљка треба да буде између 2,0 и 3,0 мм.
Заптивач треба да обиђе рупе око обима изнутра.
Монтажа се мора завршити у року од 5 минута након наношења заптивача.
Морате сачекати најмање 30 минута пре додавања моторног уља или расхладне течности.
НАПОМЕНА: Даље, у недостатку посебне ознаке типа заптивача, претпоставља се да је оригинални заптивач Genuine Liquid Gasket или слично.